Горят прокладки ГБЦ

[pety.10@bk.ru 1]

Сегодня проехал 170 км , только что заглушил проверил бачок пузырьков нет , запаха непочуял . Но все равно в пробках поздно срабатывает электропомпа (раньше такие симптомы замечал перед прогаром прокладки ГБЦ) Буду в следующий раз ставить Евро 3 к блоку и Евро 2 к ГБЦ по совету многих форумчан. Но две Евро 3 тоже буду иметь ввиду . Пищите результаты буду следить за советами и результатами . Спасибо что есть такой форум. Спасибо форумчанам .

ПС Ставил я одну прокладку Евро-3 еслиб чуть раньше прочитал форум поставил бы две Евро 3 Или бутер Евро 2 и Евро 3

При замене головки на новую решил поставить бутер половинка Е-3 и паранит Е-2 до этого всем ставил две Е-3. Хватило где то на 1000 км и стало выкидывать тосол на холодную. С двумя Е-3 кому ставил ездят уже не одну тысячу. Пришлось снова снимать и ставить две Е-3. Поэтому бутер ставить не рекомендую.

[2ivan2 0]

подскажите какую лучше прокладку поставить, если блок 405, а голова 406 инжектор?

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

зыы.если не убедительно--смогу скинуть ссылку на видео,снятое для одной из украинских автопрограмм.

зыыы.и ещё--особо не радуйся за "оригинал" за 900рэ--у нас уже полно китая по смешным деньгам.

Скиньте ссылку и мне, плыйз...

[рома 372 31]

подскажите какую лучше прокладку поставить, если блок 405, а голова 406 инжектор?

Так на 405.22 ГБЦ с завода от 406 идет.А про прокладки выше все описано,какие тебе нравятся.

[Слава Медведев 0]

поменял уже 3 прокладки движок 405 дерьмо.один сплошной геморрой,неужели 107000 это большой пробег? явно придумали движок иноплонетяне.некто не знает как решить вопрос с прокладкой или я ошибаюсь?

[2ivan2 0]

Так на 405.22 ГБЦ с завода от 406 идет.А про прокладки выше все описано,какие тебе нравятся.

я все прочитал но про такой движок не встречал. может от евро-3 подойдет

просто после капиталки прогорела прокладка пройдя всего 6000км, на фирме (где ремонт делали) спросил про другие по надежней, они просто пожали плечами. теперь не знаю чего ждать через сколько км опять пробьет.

[Igorch 1]

На 405.22 за 3последних месяца несколько штук поставил.Евро-3 на низ,Евро-2 на верх.Послезавтра буду также ставить.Главное с клиентом соглассовать

 

Подскажите плиз ! я так понимаю в этом варианте все отверстия совпадают ? а чем то между прокладками блоком- Е3 - Е2- ГБЦ промазываете ? и если не секрет то чем ?

[рома 372 31]

Подскажите плиз ! я так понимаю в этом варианте все отверстия совпадают ? а чем то между прокладками блоком- Е3 - Е2- ГБЦ промазываете ? и если не секрет то чем ?

промазываем переднюю часть прокладки герметиком чтобы масло не сопливило.

[рома 372 31]

я все прочитал но про такой движок не встречал. может от евро-3 подойдет

просто после капиталки прогорела прокладка пройдя всего 6000км, на фирме (где ремонт делали) спросил про другие по надежней, они просто пожали плечами. теперь не знаю чего ждать через сколько км опять пробьет.

От ЕВРО-3 прокладка подходит.Но перед тем как ставить фрезерни головку.Занимаюсь одними Газелями 10лет.Не хвалюсь все автосервисы в городе отдыхают или посылают к нам .(нас 2 -но мы держимся).

[and946320 2]

на блоках двигателя с прорезями между цилиндрами ставим давненько уже под низ, т.е. на блок половинку прокладки Е-3 (старая б\у) и сверху простую с герметиком. Проблем не было. Хорошо стоит и прокладку не пробивает. Ставить новую от Е-3 целиком и сверху простую, слишком накладно для клиента. Хватает половинки б\у.

Где-то год назад последний раз смотрел эту тему и тогда пришел к выводу, что все-таки надо ставить на 405 двиг. прокладки от 406, я распечатал всю тему показал мастеру и вместе с ним так и начали делать в сервисе где я ремонтируюсь (у меня 3 машины с 405 двиг.). До этого тоже долго мучались многие мои знакомые и мазали 405 прокладки графитной смазкой и протягивали хватало на на 20-30 т.км. не более. Теперь перед сборкой обязательно ГБЦ на фрезу и 406 прокладку без герметика обильно смазанную графитной смазкой и все машинки бегают лично у меня 2 прошли уже почти по 100 т.км. после последнего снятия ГБЦ.

В общем не помню кто предложил этод метод, но большое СПАСИБО говорят ему очень многие газелисты нашего города! ;)

[2ivan2 0]

От ЕВРО-3 прокладка подходит.Но перед тем как ставить фрезерни головку.Занимаюсь одними Газелями 10лет.Не хвалюсь все автосервисы в городе отдыхают или посылают к нам .(нас 2 -но мы держимся).

МУЖИКИ ВАМ РЕСПЕКТ!

мне делали капремонт фрезернули, через 6000км пробило прокладку еше раз фрезернули (до какого момента можно фрезеровать?) наверное скоро опять пробьет, готовлюсь. прикол, в магазинах Симфа, когда я спрашиваю про ЕВРО-3 на меня смотрят как баран на новые ворота!

[2ivan2 0]

Где-то год назад последний раз смотрел эту тему и тогда пришел к выводу, что все-таки надо ставить на 405 двиг. прокладки от 406, я распечатал всю тему показал мастеру и вместе с ним так и начали делать в сервисе где я ремонтируюсь (у меня 3 машины с 405 двиг.). До этого тоже долго мучались многие мои знакомые и мазали 405 прокладки графитной смазкой и протягивали хватало на на 20-30 т.км. не более. Теперь перед сборкой обязательно ГБЦ на фрезу и 406 прокладку без герметика обильно смазанную графитной смазкой и все машинки бегают лично у меня 2 прошли уже почти по 100 т.км. после последнего снятия ГБЦ.

В общем не помню кто предложил этод метод, но большое СПАСИБО говорят ему очень многие газелисты нашего города! ;)

на 405 дырки под поршня больше чем на 406, оно разве нормально потом работает?

[рома 372 31]

МУЖИКИ ВАМ РЕСПЕКТ!

мне делали капремонт фрезернули, через 6000км пробило прокладку еше раз фрезернули (до какого момента можно фрезеровать?) наверное скоро опять пробьет, готовлюсь. прикол, в магазинах Симфа, когда я спрашиваю про ЕВРО-3 на меня смотрят как баран на новые ворота!

На продавцов внимания необращай.Может тебе моторист прокладку перетягивает.

[2ivan2 0]

На продавцов внимания необращай.Может тебе моторист прокладку перетягивает.

кленется, что затягивает каким-то метрическим ключем, все по технологии.

вследующий раз буду над душой у них стоять.

[and946320 2]

на 405 дырки под поршня больше чем на 406, оно разве нормально потом работает?

Да действительно больше, но дело в том, что на 406 прокладке эти самые "дырки" не круглые как на 405-ой, а какой-то своеобразной формы и почти совпадают, лишь в одном месте 406-ая чуть выступает (это видно если наложить две прокладки друг на друга) Кстати, забыл сказать необходимо в 406 пробить доп. отверстия как на 405-й.

P.S. Пробуй ставь будет ходить 100% проверено.

[Demon.pnz 1]

Ну вот... Две Е-3 их хватило ровно на 80 тыКил... :(

[Crady 8 434]

Болты на максимальную вытяжку перед сборкой кто нить проверяет? :unsure: вообще то там свои допуски на них есть...если вытянуты,то толку от них.к стати они считаются одноразовыми :)

[2ivan2 0]

Профи подскажите. может ли выхлоп (парить) меняться от погоды (туман или солнце). или так, едешь не парит (выхлопа вообще не видно) - остановился тоже не парит, но минут 5 проходит и начинает немного парить? это случайно не первый признак прогара прокладки?

всего 1200км проехал после замены прокладки, как-то не спокойно на душе

P.S. ОЖ пока уровень, в масле эмульсии нет

[МЕХЦЕХ 78]

Профи подскажите. может ли выхлоп (парить) меняться от погоды (туман или солнце). или так, едешь не парит (выхлопа вообще не видно) - остановился тоже не парит, но минут 5 проходит и начинает немного парить? это случайно не первый признак прогара прокладки?

всего 1200км проехал после замены прокладки, как-то не спокойно на душе

P.S. ОЖ пока уровень, в масле эмульсии нет

ГБЦ опрессовывали? Может микротрещина где очень похоже.Выхлоп от влажности на улице меняется.

[2ivan2 0]

говорят что проверяли на микротещины и ГБЦ, и блок, а там кто его знает я не видел.

Изменено 18 ноября, 2010 пользователем 2ivan2

[and946320 2]

Профи подскажите. может ли выхлоп (парить) меняться от погоды (туман или солнце). или так, едешь не парит (выхлопа вообще не видно) - остановился тоже не парит, но минут 5 проходит и начинает немного парить? это случайно не первый признак прогара прокладки?

всего 1200км проехал после замены прокладки, как-то не спокойно на душе

P.S. ОЖ пока уровень, в масле эмульсии нет

Парить начинает в основном от того что после остановки выхлопная труба потихоньку остывает На улице уж не май

[2ivan2 0]

Парить начинает в основном от того что после остановки выхлопная труба потихоньку остывает На улице уж не май

 

да пока погода балует до +20 бывает :)

[Stass 3]

Да не парьтесь вы с этими паронитовыми прокладками!!! Бесполезно ставить что от 406 что от 405 -ставим от Евро 3 импорт ! И не надо придумывать что кто то по 10 лет ездит и ничего у него не прогорает(это я про Рому 372 с Рязани) мастера " такие"-советчики-фрезерни головку типа!

Что ее фрезеровать если прокладку пробивает со стороны блока!!!. Не выдерживает паронит таких нагрузок детонационных -а они как раз появляются на 3000 оборотах . Ведет голову уже если ты тупо поехал без антифриза наплевав на все. У меня каждый день груженая окнами ходит -пробеги по 200-250 км в день наматываю-нагрузка будь здоров на мотор .Тоже мучился с этой прокладкой. Форум почитал-подумал -пришел к мысли что надо ставить 2 прокладки -протянуть на 150 Н.М и забыть что это такое. Да 1200 за прокладки может у кого и жаба душит-но зато я спокоен что туда больше не полезу! А по 150(типа импорт) рублей мы уже ставили-знаем... Машину притащи-2-3 дня ремонта к верху попой- расходники купи и т.д и т.п

[Stass 3]

Мужчины, ставте принудиловку и проблеммы не будет, уже проверено.

 

Это так у иномарок тянеться? :lol: Прокладка от перетяга тоже лопается, буть здоров.

Запомни друг-прокладка от перетяга не лопается. Она лопается если ты недотянул и поехал!!!

[рома 372 31]

Да не парьтесь вы с этими паронитовыми прокладками!!! Бесполезно ставить что от 406 что от 405 -ставим от Евро 3 импорт ! И не надо придумывать что кто то по 10 лет ездит и ничего у него не прогорает(это я про Рому 372 с Рязани) мастера " такие"-советчики-фрезерни головку типа!

Что ее фрезеровать если прокладку пробивает со стороны блока!!!. Не выдерживает паронит таких нагрузок детонационных -а они как раз появляются на 3000 оборотах . Ведет голову уже если ты тупо поехал без антифриза наплевав на все. У меня каждый день груженая окнами ходит -пробеги по 200-250 км в день наматываю-нагрузка будь здоров на мотор .Тоже мучился с этой прокладкой. Форум почитал-подумал -пришел к мысли что надо ставить 2 прокладки -протянуть на 150 Н.М и забыть что это такое. Да 1200 за прокладки может у кого и жаба душит-но зато я спокоен что туда больше не полезу! А по 150(типа импорт) рублей мы уже ставили-знаем... Машину притащи-2-3 дня ремонта к верху попой- расходники купи и т.д и т.п

Ты бы словами не кидался ,а следил бы за темпероатурой,перегрузом и тех.состоянием своей машины,И иногда надо прислушиваться к ремонтникам.Ты сначало посмотри за постами которые я пишу,а потом делай выводы.А для информации Этим летом сгонял на юг и ехал при грузе 1300 (перегруз для соболя-400кг)температура нар.воздуха от30 и выше,и не разу не закипел(скорость при этой загрузке100-120км).Мы занимаемся с напарником и ремонтируем около сорока машин(Газелей)и у нас небыло чтобы машина кипела или была замена прокладки ГБЦ через1200км ,минимум, 10.000т.км,и большенство кто занимается окнами-перегруз у вас идет двойной.то что ты 2-3дня под ней попой,а мы за один день с фрезировкой. Изменено 19 ноября, 2010 пользователем рома 372