Генератор и его проблемы зарядка

[44 Алексей 44 46]

У меня такой же генератор компрессор. Поеб... Ноя несколько раз снимал. Когда его купил електрик сказал купи другой диодный мост и шоколадку. Он собрал я уехал поставил. Через несколько дней зарядка начала пропадать. Снял генератор, а там 4 болта откручены чуть и видно диод один сгорел. Купил тюбик для резьбы с синей жидкости, наподобие герметика, промазол затянул и всё ок. Поменял диодный мост конечно и всё.

У меня холодильник на заморозку работает с этим геной и всё нормально. Ты же 140а специально покупал для холодильника- 3х уровневый не колхозь.

[Edison 1]

8 часов назад, 44 Алексей 44 сказал:

 Ты же 140а специально покупал для холодильника- 3х уровневый не колхозь.

Хорошо. Спасибо за совет. Не буду. Просто вентилятор мощный на охлаждении. Дохрена забирает. А с холодосом на пару так вообще жесть. А ночью,всё вместе "кидай гранату - тушите свет":-D

Изменено 17 апреля, 2020 пользователем Edison

[44 Алексей 44 46]

Не у меня вентилятора нет дополнительного. Антифриз залит синтек платинум, радиатор поднят на 5 см, расверлил на 6 мм отверстия в термостате и расш бачке, дополнительная помпа стоит на подачу перед краном, и с расш бачка шланг уходит в нижний патрубок радиатора как на евро 3

[Edison 1]

1 час назад, 44 Алексей 44 сказал:

Не у меня вентилятора нет дополнительного.

А у меня не дополнительный - у меня основной и один

[Slavyan 947]

@Edison снимай генератор, диодный мост. Зачищай все контакты мелкой шкуркой. Особое внимание удели болту. Выкручивай его и зачищай все его прилегания к мосту, и бочонок металлический зачищай с обеих сторон до блеска. Контакты лучше смазать литолом немного.

Чтоб трехрежимку поставить видимо диодный мост надо заменить на обычный.

И раз ты с рефом ездишь, советую вентилятор охлаждения выкинуть такой. Или вискомуфту ставить (если это возможно) или вентилятор с иномарок покупать нормальный. У меня тоже был электро мощный и напряжение сильно падало. Теперь несколько лет уже вискомуфта и трехрежимка. Генератор самый обыкновенный и при включении рефа напряжение падает не ниже 13.8- 13.9 вольт

[Edison 1]

4 часа назад, Slavyan сказал:

@Edison советую вентилятор охлаждения выкинуть такой. Или вискомуфту ставить (если это возможно) или вентилятор с иномарок покупать нормальный.

Вискомуфту не могу поставить. Гидрач стоит. Слишком геморно всё переделывать. У меня гена и компрессор на одной стороне стоят,а гидрач с другой. И шкив менять нужно - 2 канавки всего под ремни. Короче там пол машины нужно разобрать :-) А горожа нет. Живу в многоквартирке. Хоть бы двор свой свой был - глядиш и занялся бы. Да и машина хозяйская. У шефа чтоб денег выкляньчить - проще звезду с небя снять... приходиться лепить из стого,что есть. Бывает за свои покупаю,а его перед фактом ставлю. Отдаёт,но с таким недовольством. У НИХ же машины вечно должны ездить! Благо хоть один водитель на машине. Хоть это радует

[Slavyan 947]

@Edison так на хозяйской сам хозяин пусть и делает)) или сервис..

[Edison 1]

1 минуту назад, Slavyan сказал:

@Edison так на хозяйской сам хозяин пусть и делает)) или сервис..

Дааааа...))) Если я буду ждать пока там он сам что-то сделает,а уж тем более сервис! Боюсь я встану через пару дней)))

[Slava 67 153]

6 минут назад, Edison сказал:

Вискомуфту не могу поставить. Гидрач стоит. Слишком геморно всё переделывать. У меня гена и компрессор на одной стороне стоят,а гидрач с другой. И шкив менять нужно - 2 канавки всего под ремни. Короче там пол машины нужно разобрать :-) А горожа нет. Живу в многоквартирке. Хоть бы двор свой свой был - глядиш и занялся бы. Да и машина хозяйская. У шефа чтоб денег выкляньчить - проще звезду с небя снять... приходиться лепить из стого,что есть. Бывает за свои покупаю,а его перед фактом ставлю. Отдаёт,но с таким недовольством. У НИХ же машины вечно должны ездить! Благо хоть один водитель на машине. Хоть это радует

с эвотека вискомуфта ставится болт он вместо электромуфты 

хозяева они вечно такие 

забей тогда и катайся пока среди поля не встанешь 

[Slavyan 947]

13 минут назад, Edison сказал:

Боюсь я встану через пару дней)))

Вот как встанет, до стоянки дотащил и домой на автобусе)))

[Slava 67 153]

В 16.04.2020 в 13:02, Edison сказал:

Доброго времени суток,народ. Я тут новенький - если что не так то не ругайтесь. Имею гену КВАТ 9402.3701-17М 14в 140А. 2 месяца в эксплуатации. Щётки как на ШНиве с двумя доп проводками на диодный мост. Газель бизнес. УМЗ 4216. С холодосом. Пару вопросов. 1) Ставил ли кто трёхуровневое реле? И какое? Нигде не могу найти именно чтобы с такими доп проводами. Предлагают либо десятка либо приора. Эллектрик сказал,что щётки должны быть именно такие же с этими проводками. Вобщем направьте на путь истинный!

2). Проблема собственно. Падает напруга при прогреве двигателя до 75 градусов. На холодную 13,9-14,1. При прогреве 13,5-13,3. Вентилятор охлаждения стоит эллектро и включается от термопары (не мозгами) при 82 градусах. Вобщем в пробке после нескольких включений напруга падает до 12,0. Зачастую нужен холодильник. При таком сценарии включаю - падает до 11,5-11,9. АКБ 100Ам. Что делал. Кинул доп массу с гены на кузов. Поменял минусовые провода все. И с акб основной тоже. Всё почистил,новые клемы все попережимал. Стабильнее немного стало держать заряд. Основной минус кинул на двиготел (на шпильку ресивера) и отдуда же кинул косу на кузов. При включеном вентиляторе ОЖ и холодосе приходится подгозовыват. На 1500 об/мин. напруга 12,7-13,1. На холостых падает до 11,9-12,0. Задолбался короче уже!!!

на сайте у них есть просто реле регулятор, типа универсального, с двумя проводами, без щёток, закажи его, и к своим щёткам подцепи, в руке которые держишь на фото 

[Edison 1]

16 часов назад, Slava 67 сказал:

на сайте у них есть просто реле регулятор, типа универсального, с двумя проводами, без щёток, закажи его, и к своим щёткам подцепи, в руке которые держишь на фото 

Знать бы что к чему чиплять)))

[Slava 67 153]

10 часов назад, Edison сказал:

Знать бы что к чему чиплять)))

в руке у тебя регулятор, там два провода, последовательность такая же, там тоже два провода 

[Лёха24 214]

В 16.04.2020 в 17:02, Edison сказал:

Задолбался короче уже!

Видел ролик в ютубе по этой проблеме ,решение оказалось в окислении контакта болта генератора к которому прикручивается + провод.Там втулка есть, вот она окисляется.Я где -то в этой теме тот ролик закидывал про это.

[Edison 1]

5 часов назад, Лёха24 сказал:

Видел ролик в ютубе по этой проблеме ,решение оказалось в окислении контакта болта генератора к которому прикручивается + провод.Там втулка есть, вот она окисляется.Я где -то в этой теме тот ролик закидывал про это.

Дело в том,что гена в работе пару месяцев отраду. И с самого новья такая беда.

13 часов назад, Slava 67 сказал:

в руке у тебя регулятор, там два провода, последовательность такая же, там тоже два провода 

Так эти два провода на диодный мост подсоединяются. Получается нужно просто к ним прицепиться параллельно? Это мысль... А как же родной регулятор,который в таблетке на щётках? Не будут они конфликтовать?

Изменено 21 апреля, 2020 пользователем Edison

[Лёха24 214]

2 часа назад, Edison сказал:

Дело в том,что гена в работе пару месяцев отраду. И с самого новья такая беда.

Там ещё диод припаивают.В ютубе глянь.

[Slava 67 153]

5 часов назад, Edison сказал:

Дело в том,что гена в работе пару месяцев отраду. И с самого новья такая беда.

Так эти два провода на диодный мост подсоединяются. Получается нужно просто к ним прицепиться параллельно? Это мысль... А как же родной регулятор,который в таблетке на щётках? Не будут они конфликтовать?

от него откусываем провода и припаиваем с выносного, два вместе наверное никто не пробовал 

[rusgg 3 954]

У меня два вместе работают, выносной и внутренний. 

Внутренний отдыхает,так как напряжение регулировки ниже у него.

[шурик 60 492]

В 16.04.2020 в 13:02, Edison сказал:

2). Проблема собственно. Падает напруга при прогреве двигателя до 75 градусов.

@Edison  я так понимаю первый пост в теме Ты не читал, а зря.

2) Это связано с тем что, РН сейчас почти все теплооптимизированые, Понижают напряжение по мере разогрева самого РН, или от нагрева гены.

Касаемо остального, первоначально мерить напряжение нужно на выходе с генератора, ориентироваться  на показания БК или приборки не стоит, только мультиметр.

[Edison 1]

7 часов назад, шурик 60 сказал:

@Edison  

Это связано с тем что, РН сейчас почти все теплооптимизированые, Понижают напряжение по мере разогрева самого РН, или от нагрева гены.

Касаемо остального, первоначально мерить напряжение нужно на выходе с генератора, ориентироваться  на показания БК или приборки не стоит, только мультиметр.

Спасибо большое за совет. Без обид,но я ж тоже не вчера родился Естественно мультиметром всё мерялось. Я слышал про термооптимизацию,но не думал,что её начнут втыкать везде. Нельзя ли купить обычные щётки и всё? Понапридумывают...

7 часов назад, шурик 60 сказал:

@Edison  я так понимаю первый пост в теме Ты не читал, а зря.

Кстати читал.

Изменено 22 апреля, 2020 пользователем Edison

[шурик 60 492]

16 часов назад, Edison сказал:

Нельзя ли купить обычные щётки и всё? Понапридумывают...

Дык разбери этот РН и выведи контакты напрямую со щёток и получится просто щёточный узел (обычные щётки).

[шурик 60 492]

@Edison А вообще, думаю придётся тебя огорчить, (сам правда тестов и замеров не проводил) но судя по данным с сайта производителя гена на 140 ампер это чистое "наедалово". Не может гена на 80 а и на 140 а, иметь одинаковую массу, по законам физики (известным)) этого не может быть.

[rusgg 3 954]

И болт на 6 мм который на выходе для 140 ампер тоже маловат.

Диодов Должно быть в два раза больше.

[Edison 1]

 

17 часов назад, rusgg сказал:

 

17 часов назад, шурик 60 сказал:

@Edison А вообще, думаю придётся тебя огорчить, (сам правда тестов и замеров не проводил) но судя по данным с сайта производителя гена на 140 ампер это чистое "наедалово". Не может гена на 80 а и на 140 а, иметь одинаковую массу, по законам физики (известным)) этого не может быть.

Да уже огорчили... до этого кто-то выдавал такую теорию. Будем бороться с тем,что уже имеем

Изменено 24 апреля, 2020 пользователем Edison

[rusgg 3 954]

С другой стороны чем выше частота,тем выше эдс ,меньше магнитопровод,меньше вес.