Замена ремня генератора на cummins

[Слесарь 7]

  Не могу ничего сказать про мелкие подшипники, а в роликовом подшипнике (не будем вдаваться в подробности, каком именно) внутренним диаметром 100 мм, например, строительный зазор 0,1 мм и насаживается на вал такой подшипник с натягом максимум 0,04 мм.

 

  Так что можно предположить, что в мелком шариковом подшипнике при посадке внутреннего кольца в нулях зазор всегда будет.

[Бигмак 17]

Слесарь, подшипник - понятие растяжимое. Попробуй выбрать в магазине натяжной ролик с подшипником без люфта вообще.

Если такой встретися, отечественный наверняка, то он будет сильно греться, смазка из него вытечет и его заклинит.

Одно дело подшипник закрытый и другое дело открытый, купающийся в смазке, которая его охлаждает при этом. 

Поэтому и зазоры разные, для разных условий эксплуатации. 

 

[angarakan 91]

Очень интересная теория , о зазорах в открытых и закрытых подшипниках...А можно статью

например, почитать о таком умозаключении, ну так , чтоб не ОБС было, а факты?

[Слесарь 7]

Какая разница подшипнику, закрытый он или открытый? Зазоры будут одинаковые.

В общем случае, величина радиального зазора будет определяться конструкцией (шариковый или роликовый, цилиндрический или сферический) и диаметром подшипника.

[angarakan 91]

Да то понятно... пускай писавший о разных зазорах ссылку даст на статью...

откуда он это взял...

Изменено 13 июля, 2015 пользователем angarakan

[vladivir52 25]

Всё родное ты счастливчик, давай подъеду посмотрю как у тебя всё родное?

89107935929\89202517911 звони пересечемся

[Бигмак 17]

Да то понятно... пускай писавший о разных зазорах ссылку даст на статью... откуда он это взял...

 

 

http://samip.ru/2013/08/zazor-v-podshipnikah/

 

http://samip.ru/2011/08/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA-209-50209-60209-80209-180209-6209/

 

ЗЫ: Гугли тему.

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Бигмак

[angarakan 91]

Зазор у одинаковых подшей, независимо от закрытости, будет одинаков...

Не вводи людей в заблуждения.

И читать мы тоже могём.

Вот о чём речь.

[Луидор-мужик 35]

Подскажите! Не по теме конечно, капает на ремень в этом месте ближе сторону мотора, не могу подлезть посмотреть антифриз или масло, вроде выветривается быстро, но антифриз не убывает, масло убывает. прежде чем разобрать хочу разобраться.

[Denisg 623]

На вкус попробуй

[Луидор-мужик 35]

Где вентилятор крепиться может от туда ?

[Denisg 623]

Не, там неоткуда, а шкив вискомуфты просто на кронштейне к движку сидит, может с корпуса термостата что выше вентилятора или с помпы? На вкус попробуй , если сладковато то антифриз

[Без ника 232]

Не, там неоткуда, а шкив вискомуфты просто на кронштейне к движку сидит, может с корпуса термостата что выше вентилятора или с помпы? На вкус попробуй , если сладковато то антифриз

Да скорее всего с корпуса термостата,прокладку там надо поменять цена ей рублей 30 была,сейчас наверно 60.

[Луидор-мужик 35]

Спасибо. Завтра домой приеду буду поддон снимать и пробу)

[korifey 2]

Всем доброго времени, подскажите где найти ремень 8РК 2495 (Соболь с кондишкой) пробежал 20000. Понавешали агрегатов на один ремень :(

В каких уж темах не писал, может кто знает сколько фреона заправляется в кондей?

[Denisg 623]

 

 

Всем доброго времени, подскажите где найти ремень 8РК 2495 (Соболь с кондишкой) пробежал 20000. Понавешали агрегатов на один ремень :(

 

Замена ремня обычно регламентирована на пробеге около 60 000 км, подойдет любой подходящей длинны 2495 , Тонтитеч или Денсо в районе 1200 р. в любых запчастях можно заказать.

[nik123 82]

Всем доброго времени, подскажите где найти ремень 8РК 2495 (Соболь с кондишкой) пробежал 20000. Понавешали агрегатов на один ремень :(

В каких уж темах не писал, может кто знает сколько фреона заправляется в кондей?

На компрессоре всего 7 ручейков, как ты восьми ручейковый  туда поставиш . Вообще все ставят 6 ручейковый такие есть размеры. У меня стоит Контитеч 6 ручейковый 2550 или брать 8 ручейковый и обрезать один ручеёк. В запас себе взял Бандо 6ручейков 2550 стоимость 1200.

[nik123 82]

Да обрезают ручеёк, и тут не в экономии, а просто ремней 7ручейковых 2550 не бывает вообще и ставят 6 ручейковые. Но ребята где мне ставили реф сейчас ставят с 7 ручейками, то есть обрезав один ручеёк с 8 ручейкового. Если не понимеш про что разговор что мелишь ерунду (умник).

Главно обрезать,  -  ДО - пива... ооддииинн  ручеёк... экономия сууммашедшая...
Вот тема  - как обрезать один ручеёк...!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто больше? ...

ну где модер по мою душу..., а может тому кто шнягу тут полощет...

А шнягу я б тебе объяснил где полощат (походу пива на глотался и полез в интернет)

[vosem7 0]

Здравствуйте! Кто в курсе,подскажите пожалуйста каталожные номера роликов(натяжитель нашел;5262500,5332218). 

[angarakan 91]

Да обрезают ручеёк, и тут не в экономии, а просто ремней 7ручейковых 2550 не бывает вообще и ставят 6 ручейковые. Но ребята где мне ставили реф сейчас ставят с 7 ручейками, то есть обрезав один ручеёк с 8 ручейкового. Если не понимеш про что разговор что мелишь ерунду (умник).

А шнягу я б тебе объяснил где полощат (походу пива на глотался и полез в интернет)

Умник это тот кто ручейки с ремней срезает...

и речь о чём идёт, давно понял

Тут куча народу читает твои перлы по экономии на ремнях...

Женские колготки туда намотай, сэкономишь, объясняльщик...

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем angarakan

[angarakan 91]

Умник это тот кто ручейки с ремней срезает...

и речь о чём идёт, давно понял

Тут куча народу читает твои перлы по экономии на ремнях...

Женские колготки туда намотай, сэкономишь, объясняльщик...

http://www.linekom.ru/pk_2550.html

   nik123  -   первое, что попалось..., а "не бывает" , вот у таки как ты писателей...

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем angarakan

[Cummins_Russia 4]

Добрый день,

 

для устранения проблемы со свистом ремня на двигателе Cummins ISF2.8 были проведены замены ремня и натяжителя.

 

Каталожный номер нового ремня 5312821, длина 2166 мм, для производства используется другой материал. Старый ремень имел длину 2155 мм. Чаще всего для устранения свиста помогает замена только ремня.

 

Номер нового натяжителя 5332218, он имеет более длинное плечо 62 мм (старый имел 53 мм).

 

Новые двигатели уже выпускаются с обновленными ремнем и натяжителем, проблем со свистом на них практически нет.

Изменено 29 сентября, 2015 пользователем Cummins_Russia

[andrey83 317]

Добрый день,

 

для устранения проблемы со свистом ремня на двигателе Cummins ISF2.8 были проведены замены ремня и натяжителя.

 

Каталожный номер нового ремня 5312821, длина 2166 мм, для производства используется другой материал. Старый ремень имел длину 2155 мм. Чаще всего для устранения свиста помогает замена только ремня.

 

Номер нового натяжителя 5332218, он имеет более длинное плечо 62 мм (старый имел 53 мм).

 

Новые двигатели уже выпускаются с обновленными ремнем и натяжителем, проблем со свистом на них практически нет.

Так это Некстовский ремень. На их форуме пишут,что и они иногда пищат. Вот сравнительное фото обоих натяжителей не помешало бы сделать. А то слухи есть ,но никто пока доказательств не предоставил,что натяжители разные на Нексте и на Бизнесе, а именно евро 3 и евро 4

[ласточка 165 235]

Я  выше уже писал.поставил себе ремень 2166,пробег 18 тыс,пока все отлично.

[Cummins_Russia 4]

Добрый день,

 

новый ремень под номером 5312821 не только для Некста, он также устанавливается на новые Газель Бизнес и может применяться на старых Газелях Бизнес с Камминзом.

 

То же самое верно для натяжителя 5332218, разницы нет Некст или Бизнес. Он немного (на 9 мм) длиннее старого натяжителя. Визуально различить новый и старый сложно, но на новом номер детали выбит на месте, указанном на фото.

 

Для машин с компрессором кондиционера нужно использовать старый натяжитель номер 5262500, и ремень для Бизнеса под номером 5319731, а для Некста 5339586. Но на машинах с кондиционером проблем со свистом не было.