Электромагнитная муфта.

[Игорь85 692]

лучше,  без  пластины.  со  спиралью.  она  не  регулируется.  но  проблем  с  ней  нет.  стоит  дороже.

[rusgg 3 954]

Так и спираль можно гнуть туда сюда, может в меньших пределах конечно

[Игорь85 692]

Так и спираль можно гнуть туда сюда, может в меньших пределах конечно

для  наших  умельцев,   видимо  можно.   но я  думаю  что  лучше,  не  нужно

[mill 127]

Не пойму, вискомуфта при повышении температуры воздуха или радиатора твердеет и жестко соединяет вал и крыльчатку? Верно думаю?

 

Мне электромуфта всем нравится, тока шумновата она. Я поэтому и спрашиваю есть ли заводские крыльчатки чтоб без переделок вставить, но менее шумные.

 

И правильно ли понял что на высоких оборотах она лучше чем элвент, а на хх эл вент лучше?

 

Вы не путайте - сейчас на большинстве машин силовой агрегат поперечно - там крыльчатку кроме как электро никак не привести.

У нас продольно - вот и есть выбор.

[Татарин 6 687]

Если попробовать другой вентилятор приладить?Шумит не привод.шумит вентилятор.Я думаю, что шум идёт от того что нет окольцовки лопастей.Там скорее всего поток срывается и создаёт завихрения.

[Dimasik80 108]

Поставил виско с пластиной вначале пришлось повозится  с регулировкой, сейчас температуру держит 83 стабильно, в городе в пробках поднималась до 95 на улице было около 30 в тот момент. Главный плюс это малошумность работы, даже полностью заблокированная работает значительно тише родного вента, и вес на много меньше чем вес просто одного родного вентилятора.

[mill 127]

Вот и я о томже. Ищу какие крыльчатки бывают кроме заводской.

 

Шумит изза того что грубо лопатки сделаны. Да еще и неравномерно расположены.

Если сделать скругленными, равномерно разнести, то будет тише. Имхо.

[Игорь85 692]

Не пойму, вискомуфта при повышении температуры воздуха или радиатора твердеет и жестко соединяет вал и крыльчатку? Верно думаю?

 

Мне электромуфта всем нравится, тока шумновата она. Я поэтому и спрашиваю есть ли заводские крыльчатки чтоб без переделок вставить, но менее шумные.

 

И правильно ли понял что на высоких оборотах она лучше чем элвент, а на хх эл вент лучше?

 

Вы не путайте - сейчас на большинстве машин силовой агрегат поперечно - там крыльчатку кроме как электро никак не привести.

У нас продольно - вот и есть выбор.

если  нравится  электро-муфта.  так  ставь  ее,  зачем  голову  себе  забивать.

[rusgg 3 954]

Не пойму, вискомуфта при повышении температуры воздуха или радиатора твердеет и жестко соединяет вал и крыльчатку? Верно думаю?

р.

Нет.

Жидкость силиконовая термо стабильная, не меняет своей вязкости в большом диапазоне температур.

 

Когда муфта нагревается силикон закачивает ся в диски и диски передают крутящий момент на вентилятор.

Когда муфта остыла, силикон перекачивается в специальную емкость спереди муфты шишка под спираль ~пластиной и полностью освобождает диски.

Изменено 19 августа, 2016 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

Перекачивает силикон сами диски, постоянно диски пытаются выкачать из себя силикон, но делают это медленно, несколько секунд.

Под спиралью или пластиной стоит клапан, который вываливает силикон на диски в случае нагрева, да так быстро вываливает что диски не успевают закачать силикон в емкость

И тут один нюанс, чтобы вся эта лабуда работала необходимо чтобы вал крутился быстрее вентилятора, тоесть вентилятор крутится всегда медленнее чем вал

[dima 418 174]

Эл.муфта пару раз вкл.самопроизвольно,хотя темпер.92 не было.че за глюки.если заглушить потом завести ноомально.

[aca300 95]

Возможно датчик "устал".

[БРОДЯГА74 4 964]

Эл.муфта пару раз вкл.самопроизвольно,хотя темпер.92 не было.че за глюки.если заглушить потом завести ноомально.

Смотри контакт на датчике температуры(тот который на мозги)...скоро провод отвалится от фишки!

Изменено 26 января, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[заМКАДыш 814]

Чет не пойму какие пластины надо подгибать на элмуфте.и гнуть к радиатору или к движку.и надо ли её снимать? Симптомы вставляю контрольку в разъем элмуфты, ток пошёл.она молчит.чутка газанешь включилась.от кнопки включается сразу. И типа с ударом.муфта накрывается?И поможет если гнуть пластины?

[БРОДЯГА74 4 964]

Чет не пойму какие пластины надо подгибать на элмуфте.и гнуть к радиатору или к движку.и надо ли её снимать? Симптомы вставляю контрольку в разъем элмуфты, ток пошёл.она молчит.чутка газанешь включилась.от кнопки включается сразу. И типа с ударом.муфта накрывается?И поможет если гнуть пластины?

Смотря какая помпа, а вообще смотри зазор между шкивом и прижимным диском.если большой то так и будет.

На ЗМЗ устрапяется подгибанием, на КЕНО можно попробовать шайбой, если она есть, может и не быть.качество дрянь.

Сейчас поставил Прамо....пока не изучал, работает нормально.

Изменено 26 января, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[rusgg 3 954]

Чет не пойму какие пластины надо подгибать на элмуфте.и гнуть к радиатору или к движку.и надо ли её снимать? Симптомы вставляю контрольку в разъем элмуфты, ток пошёл.она молчит.чутка газанешь включилась.от кнопки включается сразу. И типа с ударом.муфта накрывается?И поможет если гнуть пластины?

какое напряжение на муфте ?

Вроде реле есть на муфту, надо его смотреть.

Хотя конечно если муфта срабатывает плохо, то в ней катушка разрушается

[ZAN57 3 178]

Думаю 12в, а какое же ещё? По крайней мере с этого красного провода берут управление на реле электрокарлсона.

Изменено 26 января, 2017 пользователем ZAN57

[rusgg 3 954]

ток пошёл.она молчит.чутка газанешь включилась.от кнопки включается сразу.

Может где то есть проблемы с контактом в цепи включения муфты от эбу.

или напряжение поднимается с оборотами мотора

Думаю 12в, а какое же ещё? По крайней мере с этого красного провода берут управление на реле электрокарлсона.

[БРОДЯГА74 4 964]

 

 

Хотя конечно если муфта срабатывает плохо, то в ней катушка разрушается

Если она срабатывает, после толчка....ей просто силёнок не хватает подтянуть диск в виду большого зазора.

Зазор можно уменьшить в большинстве случаев.

[rusgg 3 954]

Если она срабатывает, после толчка.ей просто силёнок не хватает подтянуть диск в виду большого зазора.

Зазор можно уменьшить в большинстве случаев.

Да конечно, зазор должен быть в районе 0.5, хотя и с 1мм исправная муфта включается легко и четко

На муфте умз например этот зазор регулируется тупо посадкой подшипников, уменьшить зазор можно ударив молотком по вентилятору :)

Изменено 26 января, 2017 пользователем rusgg

[БРОДЯГА74 4 964]

0.3-0.5мм нормальный зазор, равномерный.

На 40522 молоток (и кувалда))) не решит проблему.

[rusgg 3 954]

А как на 405 фланец вентилятора сидит на подшипнике ?

[соболевич 1 659]

Чет не пойму какие пластины надо подгибать на элмуфте.и гнуть к радиатору или к движку.и надо ли её снимать? Симптомы вставляю контрольку в разъем элмуфты, ток пошёл.она молчит.чутка газанешь включилась.от кнопки включается сразу. И типа с ударом.муфта накрывается?И поможет если гнуть пластины?

Поможет. их там три гнуть надо от радиатора к мотору.Монтажку желательно плоскую, так как круглой можно поломать диффузор. Аккуратней,прежде чем давить посмотри не мешает что там.Пластины эти полукруглые,достаточно прочные,на них опирается движущая часть муфты.Чтоб их подогнуть надо усилие.

[заМКАДыш 814]

если я правильно понимаю это те пластины которые имеют фигурную форму. ну они не прямые а волнообразные . просто залезть монтажкой большой отвёрткой и просто тупо отогнуть? 

[соболевич 1 659]

если я правильно понимаю это те пластины которые имеют фигурную форму. ну они не прямые а волнообразные . просто залезть монтажкой большой отвёрткой и просто тупо отогнуть? 

Да, они полугруглые , гнуть от радиатора к мотору.Отверткой ничего не сделаешь.Этим подгибом ты уменьшаешь зазор.Не путай эти пластины с пружинками (есть там такие).

Изменено 26 января, 2017 пользователем соболевич