Предпусковой подогрев двигателя (тосол, масло)

[АЛЕКС89 30]

Был подобный нагреватель,15 минут надо ждать пока мотор прогреет.

при плюсовой температуре ага ;)

[SAMMY 6]

Всё. что было в коробке - на фотах, а куда там чего - не разбирался пока, т.к. у нас до 15 тепла днём и я ещё не пытался ставить, но на коробке стоит "галочка", что он именно для Газели с двигателем ЗМЗ-406. Там при заказе на сайте производителя сразу выбираешь модель авто и модель двигателя, т.е.(я так думаю) для одного и того же подогревателя идёт разная комплектация штуцерами, в зависимости от того, на каком моторе эта приблуда будет работать.

Изменено 21 января, 2010 пользователем Дмитрий

[шил 0]

у меня старт 4-е года прослужил верой и правдой а помер в этом году .Спасибо производителям тосола. Сменил на зиму 40-ку залил а он при минус 38 в кисель превратился подогреватель и помер ввиду отсутствия циркуляции.Сменил я его на китайский<< паровоз>> с принудительной циркуляцией1200рублей и мощностью 3 кв.При минус 36 20минут на подогрев хватает, масло синтетика запуск с первого раза.это на легковом ежике , а на газель поставил <ЛЕСТАР>1300рублей 800 ватт включаю на ночь утром горячий блок и талая минералка в поддоне.

[SAMMY 6]

Сегодня менял помпу, заодно установил Тюменский предпусковой подогреватель. Заказывал на сайте производителя, пришёл через 2 недели после заказа, обошёлся в 1900 рублей с доставкой.

В таком виде приходит подогреватель

внутренности коробки

сначала выкрутил из блока кран слива ОЖ и вкрутил на его место один из штуцеров

затем скрутил между собой два штуцера, чтобы получился тройник

выкрутил датчик температуры ОЖ и вместо него вкрутил в корпус термостата собранный из двух штуцеров тройник, а уже в него вкрутил датчик температуры

прикрутил к кронштейну крепления двигателя кронштейн самого подогревателя

прикрутил подогреватель к кронштейну

подсоединил шланги к подогревателю - всё готово

При сборке-установке все стыки шлангов и штуцеров прмазывал герметиком, после сборки потёков не обнаружил, завтра утром проверю работоспособность устройства и его эффективность.)))

[Гость gera]

То есть с гидриком его будет сложнее поставить,будет мешать шланг с насоса гур?

[SAMMY 6]

То есть с гидриком его будет сложнее поставить,будет мешать шланг с насоса гур?

Братка, я с гидриком не пробовал и даже не видел как там у них под капотом, но понял, что если бы не было у меня всё разобрано для замены помпы, то промудохался бы я гораздо больше с его установкой. На всякий имей под рукой полосу металла толщиной миллиметра 1,5 - 2 и дрель(для изменения крепления кронштейна), т.к. не исключено, что кронштейн придётся крепить в другое место. Но нюанс в том, что подогреватель должен находиться в любом случае ниже, чем все входы-выходы шлангов, идущих от него

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем SAMMY

[aleks2 1 076]

Братка, я с гидриком не пробовал и даже не видел как там у них под капотом, но понял, что если бы не было у меня всё разобрано для замены помпы, то промудохался бы я гораздо больше с его установкой. На всякий имей под рукой полосу металла толщиной миллиметра 1,5 - 2 и дрель(для изменения крепления кронштейна), т.к. не исключено, что кронштейн придётся крепить в другое место. Но нюанс в том, что подогреватель должен находиться в любом случае ниже, чем все входы-выходы шлангов, идущих от него

с гуром не знаю а без устанавливается за 30 минут вместе с пивом

[Вовусик 0]

Сегодня менял помпу, заодно установил Тюменский предпусковой подогреватель. Заказывал на сайте производителя, пришёл через 2 недели после заказа, обошёлся в 1900 рублей с доставкой.

В таком виде приходит подогреватель

внутренности коробки

сначала выкрутил из блока кран слива ОЖ и вкрутил на его место один из штуцеров

затем скрутил между собой два штуцера, чтобы получился тройник

выкрутил датчик температуры ОЖ и вместо него вкрутил в корпус термостата собранный из двух штуцеров тройник, а уже в него вкрутил датчик температуры

прикрутил к кронштейну крепления двигателя кронштейн самого подогревателя

прикрутил подогреватель к кронштейну

подсоединил шланги к подогревателю - всё готово

При сборке-установке все стыки шлангов и штуцеров прмазывал герметиком, после сборки потёков не обнаружил, завтра утром проверю работоспособность устройства и его эффективность.)))

А ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛСЯ ЭТОТ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ,ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ.

[SAMMY 6]

А ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛСЯ ЭТОТ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ,ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ.

На сайте http://podogrev72.ru/prod

Оплата при получении на почте, только выбирай там под конкретную модель двигателя(своего). Я взял чуть дороже, но с защитами всякими от короткого и перегрева

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем SAMMY

[Вовусик 0]

На сайте http://podogrev72.ru/prod

Оплата при получении на почте, только выбирай там под конкретную модель двигателя(своего). Я взял чуть дороже, но с защитами всякими от короткого и перегрева

спасибо за совет и адресок.

[ivan70rus 0]

Привет знатокам и ищущим! У меня ГАЗ-560 2001 г.в. Проблемка возникла. Установил 1,5 киловаттный электроподогрев Старт для 406 дв. Забор жидкости взял со сливного крана блока, подачу воткнул через тройник в нижний патрубок печки (если смотреть на кран печки). Работает неплохо, только долго прогревает 1,5 - 2 часа (по ставнению с шестеркой - 1,5 кВт за 40 минут блок теплый!). Протупил что 2 кВт не взял... Суть проблемы: зимой после поездки ставлю машину на холостых, дабы отогревать салон, при этом 2 отопителя и дополнительная помпа работают. Через 20-40 мин. такой работы печка греть перестает, шланги на вторую печку то же остывают. Сам двигатель не остывает, напротив даже подогревается (если не холодно на улице)! когда начинаешь ехать, тепло начинает сразу поступать в печки и двигатель теряет температуру по началу. ИМХО прекращается циркуляция через печки и проходит через подогрев. В подогреве стоит клапан, который не дает ОЖ пойти обратно. Вопрос: если поставить помпу с увеличенной рабочей частью (насосик на вид побольше) эта проблема решится? Кран ставить- не вариант:) может, кто сталкивался?

[Кроха 8]

может кому интересно.http://www.techservice-spb.ru/astor.html

[Hunt-R 7]

Сегодня менял помпу, заодно установил Тюменский предпусковой подогреватель. Заказывал на сайте производителя, пришёл через 2 недели после заказа, обошёлся в 1900 рублей с доставкой.

В таком виде приходит подогреватель

что-то не понял, он на вид пластмассовый, или мне кажется????

[aleks2 1 076]

что-то не понял, он на вид пластмассовый, или мне кажется????

аллюминевый но пластмассовый тоже видел

[GLAZGO 2]

На сайте http://podogrev72.ru/prod

Оплата при получении на почте, только выбирай там под конкретную модель двигателя(своего). Я взял чуть дороже, но с защитами всякими от короткого и перегрева

:D Защита на Старте не более чем реклама. За таким подогревателем нужен глаз да глаз. Без присмотра не рекомендуется оставлять. Самый кстати опасный из подогревов кустарщиков тюмени. В тюмени кстати не один нормальный автомагазин их не продает. Думаю комментарии тут излишни.

Лучше взять Северс-М, либо импортный Хотстарт и будете спать спокойно ;)

[GLAZGO 2]

Привет знатокам и ищущим! У меня ГАЗ-560 2001 г.в. Проблемка возникла. Установил 1,5 киловаттный электроподогрев Старт для 406 дв. Забор жидкости взял со сливного крана блока, подачу воткнул через тройник в нижний патрубок печки (если смотреть на кран печки). Работает неплохо, только долго прогревает 1,5 - 2 часа (по ставнению с шестеркой - 1,5 кВт за 40 минут блок теплый!). Протупил что 2 кВт не взял... Суть проблемы: зимой после поездки ставлю машину на холостых, дабы отогревать салон, при этом 2 отопителя и дополнительная помпа работают. Через 20-40 мин. такой работы печка греть перестает, шланги на вторую печку то же остывают. Сам двигатель не остывает, напротив даже подогревается (если не холодно на улице)! когда начинаешь ехать, тепло начинает сразу поступать в печки и двигатель теряет температуру по началу. ИМХО прекращается циркуляция через печки и проходит через подогрев. В подогреве стоит клапан, который не дает ОЖ пойти обратно. Вопрос: если поставить помпу с увеличенной рабочей частью (насосик на вид побольше) эта проблема решится? Кран ставить- не вариант:) может, кто сталкивался?

Разбери сам котел и выброси клапан...он нафиг там не нужен тем более все равно сифонит. Особой разницы во времени прогрева не заметишь, потери тепла на самом котле будут небольшие.

Перепады температуры во время работы двигателя связаны с тем что плохая циркуляция...теплый антифриз пятном стоит...когда заводишь двиг он начинает смешиваться с холодным.

В данном случае помпа поможет. Поставь допом помпу и усе.

А вообще все совковые подогревы щас с хреновой циркуляцией, маленькие колбы самого котла (всего стакан ОЖ) там постоянно жижа кипит и циркуляция не что иное как процесс: закипел-выплеснул, закипел-выплеснул и т.д. О равномерном погреве по кругу и речи не идет.

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем GLAZGO

[ivan70rus 0]

Какой смысл убирать клапан? как лишнее сопротивление? Пишу что штатная дополнительная помпа стоит и работает, несмотря на это после остановки через 20-40 мин работы на холостых шланги печек остывают... вопрос: если поставить вместо нее новую с насосиком на вид в 2 раза больше? Продавцы чешут, что она качает в 2 раза сильнее. Не хотелось бы покупать зря - 1150 стоит.

[Бонифаций 1]

Мужики киньте плиз фото как котёл Тюменский стоит. Северс-м который.

[АЛЕКС89 30]

Как и обещал, сделал фото установленного тюменского подогрева.

 

Вот вид сверху:

 

А вот вид сбоку, куда подключается (один конец вместо заглушки в блоке, второй - заменяется штуцер на прилагающийся в комплекте, из него сбоку отвод сделан.

А тему полистать слабо? Вот фотки

[Бонифаций 1]

АЛЕКС89, да ладно неругайся я с телефона писал.долго грузится листать влом было.

Hunt-R, ну как твоя установка правильная несгорел подогрев?уже вроде как год прошел...

[SAMMY 6]

:D Защита на Старте не более чем реклама. За таким подогревателем нужен глаз да глаз. Без присмотра не рекомендуется оставлять. Самый кстати опасный из подогревов кустарщиков тюмени. В тюмени кстати не один нормальный автомагазин их не продает. Думаю комментарии тут излишни.

Лучше взять Северс-М, либо импортный Хотстарт и будете спать спокойно ;)

Пипец, пришёл, пёрднул и ушёл... Ты перелистай всю тему, а то твой коммент на рекламу больше тянет..

 

 

что-то не понял, он на вид пластмассовый, или мне кажется????

Нет, пластмассовая только задняя крышка блока электроники, а сам котёл алюминиевый

[АЛЕКС89 30]

Hunt-R, ну как твоя установка правильная несгорел подогрев?уже вроде как год прошел...

А че он у него сгорит? Оказывается что так нового образца и ставятся. Я там поначалу даже спорил что неправильно установлен,а оказалось что был неправ.

[Бонифаций 1]

вово а то я там в начале читал запутался,ладно буду щас так ставить.тока доставочку ща сделаю!

[АЛЕКС89 30]

вово а то я там в начале читал запутался,ладно буду щас так ставить.тока доставочку ща сделаю!

В комплекте схема должна быть с правильной установкой.

 

У тебя точно СЕВЕРС-М? Не просто СЕВЕРС? Они по разному устанавливаются.

[sweet 11]

Вот-вот, хорошие морозы редко, а бензин каждый день всю зиму заливай...

 

 

А это самое смешное. По ней стучать приходится когда едешь в мороз выше 70-80км/ч, потому что она... ЗАМЕРЗАЕТ!

А у нас паяльная лампа - лучший друг человека! Автономно, быстро(минут пять под поддоном), а потом направляешь сопло в воздухан и заводится лучше, чем от эфиров!

А тема про холодный пуск есть ещё здесь можно было её и продолжать

 

.а как можно греть паяльной лампой поддон картера у 406..он же силуминовый..расколется...