Газ 560. Поделитесь опытом.

[kombrig 570]

Ну...я счастливый обладатель бк...ошибок никаких нет.

это не важно.у меня бортовик ничего не показывает,а обороты выросли.выключу зажигание,массу постоит.потом опять всё норм .

[Рустамм 0]

блин всё проковырял - все провода на месте, а заводиться не хотит. Да еще и аккум сел, зараза, еле куртит. А датчик коленвала может выйти из строя "на раз"? Я ж его даже не трогал. Вообще если по порядку: я снял оба коллектора и магнит, поменял везде прокладки и поставил два манометра( на топливо и  наддув). Купил новый датчик наддува и датчик температуры воздуха. Поставил всё кроме давления наддува. Откалибровал рейку после того как собрал. И не завоодится.блин!

Ты сними крышку клапонов и посматри работает ли у тебя магнит рейка ходит или нет а без датчика давления задува он у тебя будет заводится но а мощьность в половину сократится

[coba_83 24]

Зачем снимать крышку? Через маслозаливную горловину прекрасно видно.

[khafiz1 0]

Лет 15 работает Старт-М на 220. В мороз -20 за 1,5 часа до 60гр. греет. Машинка заводится как летом.Подключил вход взял с крана из блока , а выход врезал  тройник  в магистраль , что идет с другой столон мотора . Отличная штука зимой.

Фотки как подключил можешь выложить ?

[max71 186]

 

 

посматри работает ли у тебя магнит рейка ходит или нет а без датчика давления задува он у тебя будет заводится

рассмешил от души  :D , особенно про датчик  " задува " , где такой ставить , до яиц или после ?

[zavar 0]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста-бывают ли Штайеры с кондиционером? А точнее-меня интересует есть ли  ремень под него.  Вроде бы на двигателе место под крепление компрессора даже есть-под насосом гура.  В поисковик забил этот вопрос-ничего не нашел.  

[max71 186]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста-бывают ли Штайеры с кондиционером? А точнее-меня интересует есть ли  ремень под него.  Вроде бы на двигателе место под крепление компрессора даже есть-под насосом гура.  В поисковик забил этот вопрос-ничего не нашел.  

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/26605-refrezhirator-na-560/

[zavar 0]

Спасибо. Побегу по магазинам искать такой ремень.

[Bean 5]

Приветствую, начал ездить на своей газели со штайром. И не пойму характер этого двигателя. Читал где то, что его надо крутить, аля бензиновый.

Ниже 1900-2000 он вообще чтото плохо тянет, это на 3-4 скорости.
На третьей скорости допустим если обороты уронить до 1500-1600, то он так неохотно набирает обороты заново. С 2000 начинает посвистывать турбина и он начинает тянуть. Это пустая машина по городу. 
Это у всех штайров такой диапазон работы мотора, или чтото не так. 
Мотор работает ровно, правда иногда поддымливает черным.
Иногда на холодную, иногда когда поработает на холостом. Не постоянно как то дымит.
 

[колобок 7 165]

 его надо крутить, аля бензиновый.

а чего ты хотел от мотора объёмом с пакет сока :D

[Bean 5]

а чего ты хотел от мотора объёмом с пакет сока :D

Ну он же дизельный) да еще и турбо) 

Не а серьезно, так и должно быть?)

[колобок 7 165]

Ну он же дизельный) да еще и турбо) 

дык какая разница что в "пакет" залито,а турбо дует после 2000 об\мин

[EvgenT 57]

Bean,если с интеркулером, то крутящий немного смещается вниз. А так в целом примерно как ты описал. Мне (после моей машины с интеркулером) безкулерные машины кажутся тупыми, особенно до 2000 об. 

В общем, с интеркулером я проблем не испытываю)

[Bean 5]

Bean,если с интеркулером, то крутящий немного смещается вниз. А так в целом примерно как ты описал. Мне (после моей машины с интеркулером) безкулерные машины кажутся тупыми, особенно до 2000 об. 

В общем, с интеркулером я проблем не испытываю)

у меня с интеркулером машина. Кто придумал, его так далеко спрятать.

[колобок 7 165]

Кто придумал, его так далеко спрятать.

какой то инженер 

а так вроде нормально стоИт,не мешает

[Толшмяк 12]

Да где же нормально! Такая даль от цилиндров! Куллер нужно бы разместить над крышкой клапанов и в капоте сделать забрало.

[Bean 5]

какой то инженер 

а так вроде нормально стоИт,не мешает

Мешать не мешает, а толку от него там за бампером. На камминсе, вот нормально стоит.

[Дизелист 19]

И НА Волге тоже неплохо стоит

[колобок 7 165]

 Такая даль от цилиндров!

думаешь воздух от воздухана до цилиндров идти устанет?  :D

. На камминсе, вот нормально стоит.

в чём проблема то? покупаешь радиаторы от камминса и ставишь ;)

[Толшмяк 12]

думаешь воздух от воздухана до цилиндров идти устанет?  :D

в чём проблема то? покупаешь радиаторы от камминса и ставишь ;)

Не устанет конечно, но во первых -сила надува не 200 атм, и пока он там пройдёт через радиатор и кривые патрубки и во вторых - на таком длинном пути снова нагреется .

[Alex 616 294]

Да где же нормально! Такая даль от цилиндров! Куллер нужно бы разместить над крышкой клапанов и в капоте сделать забрало.

-А что мешает вент поставить на кулер?(можно от кнопки или как у меня от датчика)...

[vitalich 21]

Поделюсь опытом эксплуатации своего Штайера. ГАЗ 31105. Пробег 340тыс.км.

 

Купил новую машину летом 2006г. При ТО было выяснено что мне повезло и попался импортный блок со знаком VW.

Сразу был заглушен и ликвидирован клапан ЕГР, т.к. по опыту эксплуатации ребята подсказали, что бывало он клинил, прогорал и попадал во впуск со всеми вытекающими.

Через тысячу км. стало понятно, что необходимо менять масляный радиатор. Был заменён на оригинальный из нержавейки.

Тысячах на 70-ти были ликвидированы яйца и установлена на площадка под нормальный закручивающийся топливный фильтр. Как-то (в 290тыс.)при замене колодки предохранителей в капоте забыл подключить провод питающий топливный эл.насос. Увидел только вечером.  При езде я даже не заметил, что он отключен. Друг на штайерогазели сказал, что значит форсунки не изношены. Да и в принципе я по пальцам одной руки могу пересчитать когда заправлялся на херовых заправках. Раньше всегда только на лукойле, потом только на газпромнефти. И всегда нюхаю пистолет. Печнуху сразу можно отличить. Форсунки с двигателя даже ни разу не снимались.

Датчик положения рейки менялся 2 раза. Не помню на каких пробегах.

На пробеге 320тыс. были заменены токосъёмные кольца генератора. (и подшипники на всякий случай).

Не так давно был ликвидирован «зимний глюк» путём замены компаратора в ЭБУ (Спасибо SA.DISEL !!!).

ВСЁ!!! Больше проблем этот двигатель не доставлял! Заводится в любой мороз.

Замена масла со всеми фильтрами каждые 7500÷10000км. Замена ролика и ремня ГРМ с регулировками каждые 120000км. Каждые 60000км подтяжка ремня с регулировками. Интеркулера нет. Мотор не насиловался.

К чему всё это?

К тому, что машина сгнила. Восстанавливать её бессмысленно. Не сгнила бы, то дальше ездил. Кому нужен двигатель – пишите. Двигатель стоит на «стенде» (ГАЗ 31105). Так что можно и завезти, и проверить  как работает, и доставить до гаража. Документы на «стенд» есть конечно, нужны ли они решать новому владельцу (номер двигателя всё равно находится на полукартере, а не на блоке.) На этом «стенде» пока езжу на работу и в деревню. Цена сто киллорублей.

Из плюшек – бортовой компьютер БК Эксперт (старого образца).

[Bean 5]

Опять я про штайр) хочу узнать. 
Сегодня слышал как работает камминс на холостом, очень уж тихо. По сравнению с моим штайром. 
Выпуск у меня не подсекает, турбина и коллектор затянуты. но очень уж громко работает. Что на ходу, что на холостом. Чуть тише газона с д245 мотором. Никаких лишних звуков, именно звук работы мотора громкий. 
Так и должно быть? 

 

[Толшмяк 12]

Можно поработать с моментом впрыска,если сделать по позже , при этом мотор должен работать мягче. А так  вообщем двигатель конечно шумноват!  Вот например у меня под капотом шума больше, чем у выхода выхлопной трубы.

[EvgenT 57]

Bean, штаер однозначно шумнее камминса.