Газ 560. Поделитесь опытом.

[max71 186]

Спасибо за отклики ! проблема решена , установил оригинальные заглушку ( чугун ) и прокладку ( нержа ) прокладка была с дефектом - трещина как раз над отверстием , между заглушкой и прокладкой поставил пластину медную в 1мм , все обжалось теперь проблем нет !

Я не понял про какое отверстие?

отверстие которое в выпускном на 560 куда крепится трубка , на 561 и 562 этой трубки нет ,  отвертие в выпускном заглушено

[Alex 616 294]

-Парни,имеется вот такая труба(для ДВС Штайер)-

Не Газелевская точно,на Соболиную не похожа,кто скажет,от какой модели семейства Газ(Штайер) эта труба?

[Вован 425 67]

-Парни,имеется вот такая труба(для ДВС Штайер)-IMG_20171014_161549.jpg

Не Газелевская точно,на Соболиную не похожа,кто скажет,от какой модели семейства Газ(Штайер) эта труба?

с волги

[Alex 616 294]

 

Спасибо за отклики ! проблема решена , установил оригинальные заглушку ( чугун ) и прокладку ( нержа ) прокладка была с дефектом - трещина как раз над отверстием , между заглушкой и прокладкой поставил пластину медную в 1мм , все обжалось теперь проблем нет !

отверстие которое в выпускном на 560 куда крепится трубка , на 561 и 562 этой трубки нет ,  отвертие в выпускном заглушено

 

-Кстати о заглушках-у многих видел как сделано вот так-   т.е берётся клапан подходящий по размеру( в данном случае взят от 402 ДВС),от родной трубки (560-го) рециркуляции выхлопных газов срезается фланец,и вся эта конструкция устанавливается на герметик для выхлопных систем(+1200С).Или же можно найти вот такую заглушку-    В данном случае эта заглушка от КАМАЗа Е-3(заглушка системы охлаждения).Куда она там ставится и что ей там глушат-одним Камазистам известно,но для ГАЗ-560 подходит почти идеально(надо немного рассверлить отверстия).

[max71 186]

-Кстати о заглушках-у многих видел как сделано вот так-заглушка коллектора.jpgзагл.колл-2.jpg   т.е берётся клапан подходящий по размеру( в данном случае взят от 402 ДВС),от родной трубки (560-го) рециркуляции выхлопных газов срезается фланец,и вся эта конструкция устанавливается на герметик для выхлопных систем(+1200С).Или же можно найти вот такую заглушку-загл.впуска.jpgзагл.впуска-2.jpg    В данном случае эта заглушка от КАМАЗа Е-3(заглушка системы охлаждения).Куда она там ставится и что ей там глушат-одним Камазистам известно,но для ГАЗ-560 подходит почти идеально(надо немного рассверлить отверстия).

проблема была не в впускном - там можно хоть чем заткнуть , на выпуске температура высокая от того и проблемы , т.к. этот двиг для меня ещё не совсем знаком ( пробег на нем у меня всего 3000 ) постоянно возникают нюансы , описывать все не буду , отлажу потихонечку . можно канеш тупо менять на заведомо исправные узлы ( имеются в наличии ) - но так не интересно , тем более сейчас с работай не так напряженно - её практически нет  :) . есть время заняться машиной и вино попить  :D

[vitalich 21]

max71, а как пять цилиндров влезли в соболь? Радиатор смещал, менял или что?

[max71 186]

vitalich, я ещё не замечал пятого цилиндра , пью в меру , белка не беспокоит  :lol:  

[vitalich 21]

vitalich, я ещё не замечал пятого цилиндра , пью в меру , белка не беспокоит  :lol:  

Ну, тогда ГАЗ-560.1 а не ГАЗ-561

Изменено 17 октября, 2017 пользователем vitalich

[max71 186]

Ну, тогда ГАЗ-560.1 а не ГАЗ-561

да , не корректно написал - каюсь , правильно вот так 560 - 100 , 560 - 200

[demi 0]

Не могу снять впускной коллектор.Открутил 8 гаек и болтов.Может там еще его что-то держит?

Та же проблема..

Открутил 4 болта на впускном.. а снять не могу. И не шевелиться даже, как влитой сидит гад.. Чрезмерно усердствовать и боязно как то. Снимаю в первый раз, и до меня видать не снимался ни разу...

Может его и правда что то держит ещё кроме этих 4х болтов?

Посоветуйте...

[колобок 7 165]

Может его и правда что то держит ещё кроме этих 4х болтов?

4 гайки ещё его держат

[demi 0]

4 гайки ещё его держат

Спасибо.. в темноте и спешке не рассмотрел...

[Дизелист 19]

Та же проблема..

Открутил 4 болта на впускном.. а снять не могу. И не шевелиться даже, как влитой сидит гад.. Чрезмерно усердствовать и боязно как то. Снимаю в первый раз, и до меня видать не снимался ни разу...

Может его и правда что то держит ещё кроме этих 4х болтов?

Посоветуйте...

А четыре гайки рядом. Они же еще рядом с болтами

[SA.DIESEL 292]

Там как и на всех коллекторах по два крепления на каждый цилиндр. Соответственно ещё 4 гайки осталось открутить

[muse 124]

не читал всю тему...пока ничего страшного не случилось...но поделюсь своими ноу - хау...хотя наверняка кто то уже раньша все делал.

задолбал меня натяжитель ремня..купленный полтора года назад...начал заедать. да и с ремнями засада - то туго то слабо...решил вопрос кардинально - сварил натяжитель между собой...предварительно убрав пластиковую вставку между половинками и срезав два штырька с тыльной стороны и тупо натянул ремень как надо . зажал...посмотрим теперь как будет.  новый стоит штуки три..так что экономия на лицо.

утеплитель на решетку радиатора я модифицировал еще три года назад - в нашем регионе актуально...когда то холод..то тепло - выгнул на коленке что то типа крючков и приклепал их к утеплителю. эффект на лицо - не паришься на морозе и ветру с веревочками который как правило ни хрена не вяжутся. установка утеплителя просто моментальная.

[Alex 616 294]

Натяжитель Made in Арзамас?, странно что он ещё 1,5 года продержался..Я как у mr.Колобка взял 3 года назад Dayco(тюннингованный)-так он по сей день и работает.Не берите никогда это гуано,Арзамасское...

..

[bio-dizel 90]

Дайко на двух машинах, ремень короче и они живы, и это уже описывалось, не захломляем темы... Новичкам и так лень читать, а в хаосе и подавно.

[SA.DIESEL 292]

Поддерживаю, лучше поставить муфту вместо штатного шкива на генератор и не мучится с натяжителями

[Alex 616 294]

Поддерживаю, лучше поставить муфту вместо штатного шкива на генератор и не мучится с натяжителями

-Если есть где купить(сам бы поставил давно).Вещь нужная.

[SA.DIESEL 292]

Полно их в магазинах на иномарки.как правило 100 процентов подобрать не получиться да это и не надо главное по резьбе что бы подошла. Чаще они ниже и достаточно подобрать шайбу для соосности и будет штаер счастье. Можно заказать с али

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем SA.DIESEL

[Толшмяк 12]

Поддерживаю, лучше поставить муфту вместо штатного шкива на генератор и не мучится с натяжителями

Это что за новость и с чем её едят -можно подробнее!

[evgen270883 24]

Это что за новость и с чем её едят -можно подробнее!

"Обгонная муфта генератора" - передаёт вращение от ремня на вал генератора, но не передаёт от вала на ремень(как в бендиксе), встроена в шкив генератора и является его разновидностью, предназначена для устранения рывков ремня вспомогательных агрегатов (из-за чего дрожит на холостых натяжитель), возникающих из-за рывковой работы дизеля-первопричины треска КПП на холостых многих дизелей (хотя, на бензинках тоже не редкость) и на сбросе газа, НО, ресурс данной штуки иногда весьма невысок... Изменено 9 декабря, 2017 пользователем evgen270883

[bio-dizel 90]

Полно их в магазинах на иномарки.как правило 100 процентов подобрать не получиться да это и не надо главное по резьбе что бы подошла. Чаще они ниже и достаточно подобрать шайбу для соосности и будет штаер счастье. Можно заказать с али

Смотрел цены, два дайко можно купить и не парится... Тему уже разбирали...

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем bio-dizel

[Alex 616 294]

Это что за новость и с чем её едят -можно подробнее!

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем Alex 616

[Alex 616 294]

8aae1b1s-960.jpg

https://www.drive2.ru/l/472209733755863252/