Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[oberst 200]

Кстати, у кого есть доппечка, то можно сделать "двухзонный микроклимат" для этого надо заднюю доппечку подсоеденить чуть-чуть иначе и подключить к ней блок управления ВАЗ 2110, как я писал выше. Блок управления можно ставить как впереди, так и сзади, для управления доппечкой с заднего сидения.

[Валерий(69) 1 440]

 

 

Это, а точнее управлять краником печки с помощью моторредуктора, придумал один очень умный человек. Идеями которого здесь активно пользуются. И не жалуются. Только он предложил подключить моторедуктор к блоку управления корректором фар. Остальное уже моя идея.

Ничего подобного не получится с изменением проходного сечения крана, т.к. скорость потока жидкости изменяется в зависимости от оборотов. Традиционно, это делается при помощи температурного датчика установленного в зоне радиатора отопителя и кран/клапан с эл.маг.катушкой открыл - пауза - закрыл, соответственно еще БУ. А также микширование воздуха заслонками.  

[oberst 200]

Ничего подобного не получится с изменением проходного сечения крана, т.к. скорость потока жидкости изменяется в зависимости от оборотов. Традиционно, это делается при помощи температурного датчика установленного в зоне радиатора отопителя и кран/клапан с эл.маг.катушкой открыл - пауза - закрыл, соответственно еще БУ. А также микширование воздуха заслонками.

Думаю, что все же получится. Потому что система имеет некоторую инерционность. Краник будет двигаться, когда температура В ЗОНЕ ДАТЧИКА изменится на 2 градуса. На кратковременные скачки температуры радиатора бу реагировать не будет

[странNik 235]

 

 

Я себе тоже шаровый кран поставил.

 

а  я себе от восьмерочного нутро металлическое поставил,в те времена не было краников увеличенного проходного сечения..стоит уже больше 10 лет и

 

 

Красота! Не бежит!

и тросиком нормально регулируется вручную

[oberst 200]

Восьмой кран хорошая вещь. Вместо тросика прикручиваешь моторредуктор и блок управления от 10, получаешь автоматическую регуликовку температуры в салоне ;) и не течет! Вот это красота :D

[al.karlowitch 60]

нужно краны ставить с яп.авто они прямопроходимые и с плавным внутренним изгибом,диаметр легко подбирается.и вы забываете что такое кран на печку навсегда.

[oberst 200]

Дело в том, что на современных авто кранов нет, а искать и подбирать 20 летний японский смысла не вижу. От 2108 заводские ходят много лет, замена дело 5 мин. Смысл заморачиваться?

[СЕГА 506]

шариковый стоит.не обламает пару - тройку раз в год крутнуть его..

[al.karlowitch 60]

Дело в том, что на современных авто кранов нет, а искать и подбирать 20 летний японский смысла не вижу. От 2108 заводские ходят много лет, замена дело 5 мин. Смысл заморачиваться?

восьмёрочный ставишь не заморачиваешься,а от ино заморочки.писатель.

[странNik 235]

 

 

Вместо тросика прикручиваешь моторредуктор и блок управления от 10, получаешь автоматическую регуликовку температуры в салоне

а нафига оно мне надо?

чтоб зимой где то на трассе эта электрическая приблуда накрылась и я ковырялся на морозе?

[oberst 200]

http://www.petrakovsky.net/blog/vad/?_=&user_dir=vad&id=26

Оказывается я не первый додумался. Но главное, что работает ;)

[странNik 235]

исходя из названия темы,это уже совсем не "ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ"

и за такие бабки можно радиатор с электровентом от охлаждения двигла вкрячить,во будет жарить :)

[pthel 6]

Может кому пригодиться.

Зимой поставил новый радиатор печки, стало тепло. Лето отъездил без печки, а следующей зимой опять начал мерзнуть.Вроде все так же , а в машине свежо...Разобрал печку, а там за радиатором, пол мешка листьев, пуха и прочей мухобели. Соответсвенно пол радиатора закрыто. Решетка воздухозаборников была все покореженная на тот момент. Купил новую, взял два куска обычной,москитной сетки и с обратной стороны проклеил её на клей момент, для пластиковых панелей. Езжу так уже третий год.В печке всегда чисто, в машине тепло.Со временем конечно в отверстиях решетки воздухозаборников скапливаются всякие бабочки - шмели, но они легко удаляются струей воздуха из компрессора раз или два в год.

[Валерий(69) 1 440]

Может кому пригодиться.

Зимой поставил новый радиатор печки, стало тепло. Лето отъездил без печки, а следующей зимой опять начал мерзнуть.Вроде все так же , а в машине свежо...Разобрал печку, а там за радиатором, пол мешка листьев, пуха и прочей мухобели. Соответсвенно пол радиатора закрыто. Решетка воздухозаборников была все покореженная на тот момент. Купил новую, взял два куска обычной,москитной сетки и с обратной стороны проклеил её на клей момент, для пластиковых панелей. Езжу так уже третий год.В печке всегда чисто, в машине тепло.Со временем конечно в отверстиях решетки воздухозаборников скапливаются всякие бабочки - шмели, но они легко удаляются струей воздуха из компрессора раз или два в год.

Так есть же салонный фильтр...

[oberst 200]

исходя из названия темы,это уже совсем не "ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ"

и за такие бабки можно радиатор с электровентом от охлаждения двигла вкрячить,во будет жарить :)

А что сложного то? Моторредуктор к кранику прикрутить? Вставить блок не сложнее магнитоллы. За датчик в потолке я вообще молчу... Народ у нас с руками и головой дружит.

Жара у меня и так есть. Я за комфорт. За 3500 руб получить печку не хуже чем на бизнесе, чем не модернизация? :D

[vetalist 0]

Друзья. У меня ГАЗель 2003 года. Дует еле тёплям воздухом даже после установки медного 2 рядного радиатора ( 3 ряда просто не вошел по толщине). Печка как мне показалось тоже сделана странно ( радиатор не перекрывает поток сотами) . Прочитал частично эту тему и некоторые другие и не нашел что мне переделать. Неужели никто не делал? Дайте ссыль пожалуйста.

 

У меня была ГАЗель 1996года и  после установки медного 3 рядного был ташкент ( конечно верхние сопла заглушены)

[oberst 200]

2003 год это какой салон? Радиатор внизу или вверху?

[pthel 6]

Так есть же салонный фильтр...

Где ? Тема про старую газель. У меня ничего нет.Воздуховод,крыльчатка , радиатор. Все. Вот,чтобы крупный мусор не летел, я и поставил это дело. От пыли конечно не спасает,но зато печка всегда чистая.

[pthel 6]

Друзья. У меня ГАЗель 2003 года. Дует еле тёплям воздухом даже после установки медного 2 рядного радиатора ( 3 ряда просто не вошел по толщине). Печка как мне показалось тоже сделана странно ( радиатор не перекрывает поток сотами) . Прочитал частично эту тему и некоторые другие и не нашел что мне переделать. Неужели никто не делал? Дайте ссыль пожалуйста.

 

У меня была ГАЗель 1996года и  после установки медного 3 рядного был ташкент ( конечно верхние сопла заглушены)

Если морда  и панель старая, и радиатор печки внизу,то все правильно.Трех рядный не встает по ширине.Посмотри внимательно, двух рядный упирается в пластиковые отливы на боковинах корпуса печки(типа стеночки такие). Берешь пассатижи,и выламываешь их подчистую.За ними есть еще похожие перемычки.Примерь трех рядный.У кого-то он становиться сразу,а мне пришлось отломать одну треть снизу и этих стенок, чтобы ушел угол. Радиатор встал,крышка закрылась.Медный,трех рядный.Все. Больше никаких переделок.Термостат 87-92.Еду в Тольятти,за окном -27 я в спортивном костюме. Ну конечно при условии, что у тебя сквозь пороги асфальт не виден (в смысле,кабина не худая). 

[pthel 6]

Еще забыл по поводу заглушенных верхних сопел.Все в курсе, что если забор воздуха из кабины,то стекла потеют и обмерзают,особенно,когда часто выскакиваешь из машины,например при развозе по городу. Я на зиму беру два куска пенополиуритана,тот что с фольгой,толщина 10мм,открываю капот,ставлю эти куски на полку до упора напротив воздухозаборников и капот закрываю.Он их прижимает,беру китайский канцелярский нож и обрезаю по форме сопел,заподлицо с пластиком.Потом просто прижимаю пальцами и он садится в сопло как заглушка. Все. Внешний вид машины не портит,при мойке с фольги вся грязь легко слетает,со временем полиуритан усаживается по месту и при открывании капота даже не шевелится.А вот печка воздух засасывает с улицы,из под накладки,то есть,ничего не потеет в любом случае.И в то же время,нет прямого задувания морозного воздуха при движении,печка справляется,и в кабине тепло. 

[vetalist 0]

У меня морда и печка уже другие ( фары большие как на бизнесе, а печка такая, что вниз почти не свисает - все за торпедой почти). Торпеда уже новая , но еще не бизнес.

 

Радиатор впихивается сбоку.

[pthel 6]

У меня морда и печка уже другие ( фары большие как на бизнесе, а печка такая, что вниз почти не свисает - все за торпедой почти). Торпеда уже новая , но еще не бизнес.

 

Радиатор впихивается сбоку.

Ну, тогда ты не в ту тему зашел за советом.Здесь про печку старой газели, а по твоей может подсказать тот, кто сам ее трогал руками и у кого получился приемлемый результат.

[al.karlowitch 60]

Еще забыл по поводу заглушенных верхних сопел.Все в курсе, что если забор воздуха из кабины,то стекла потеют и обмерзают,особенно,когда часто выскакиваешь из машины,например при развозе по городу. Я на зиму беру два куска пенополиуритана,тот что с фольгой,толщина 10мм,открываю капот,ставлю эти куски на полку до упора напротив воздухозаборников и капот закрываю.Он их прижимает,беру китайский канцелярский нож и обрезаю по форме сопел,заподлицо с пластиком.Потом просто прижимаю пальцами и он садится в сопло как заглушка. Все. Внешний вид машины не портит,при мойке с фольги вся грязь легко слетает,со временем полиуритан усаживается по месту и при открывании капота даже не шевелится.А вот печка воздух засасывает с улицы,из под накладки,то есть,ничего не потеет в любом случае.И в то же время,нет прямого задувания морозного воздуха при движении,печка справляется,и в кабине тепло. 

чё-то не пойму при чём здесь капот и печка.

[pthel 6]

чё-то не пойму при чём здесь капот и печка.

Почитай внимательно.Капот прижимает полиуритан,который не дает встречному ,холодному ветру продувать печку.В этом году еще не делал.Как сделаю,выложу фото,если кому интересно.

[al.karlowitch 60]

ждём фото.