Генератор и его проблемы зарядка

[rusgg 3 954]

Остаточная намагниченность возбуждает генератор

[Vovchikk 631]

48 минут назад, rusgg сказал:

Остаточная намагниченность

Это что такое. И откуда тогда появляется напряжение на возбуждении при появлении зарядки и почему оно такое маленькое когда берётся от аккумулятора?

[rusgg 3 954]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Это что такое. И откуда тогда появляется напряжение на возбуждении при появлении зарядки и почему оно такое маленькое когда берётся от аккумулятора?

От аккумума идет стартовое напряжение 8 вольт через резисторы в панели и диод.

После запуска генератор сам вырабатывает напряжение для возбуждения, регулирует его .

[Vovchikk 631]

7 часов назад, rusgg сказал:

От аккумума идет стартовое напряжение 8 вольт через резисторы в панели и диод.

Получается потери надо там искать?

[rusgg 3 954]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Получается потери надо там искать?

Да

[Трифонов 0]

Проблема с зарядкой. Газель 2006-о года, двигатель Штайр, турбодидель, на оборотах выше среднего, от 2500 и выше пропадает зарядка,щётки поменяны, шоколадка тоже, вчера обнаружил что сломалась трубка ведущая от турбины к генератор, сделали, не помогло. В чем причина хз.. 

 

[СлавянСПБ 11]

В 01.11.2021 в 03:00, Vovchikk сказал:

Получается потери надо там искать?

Да там без разницы какое напряжение - какой диод и резистор поставишь в панель, такое и будет..

[Vovchikk 631]

В панели проверил, стоят два резистора номинал 130 ом. Звонятся по 62.5

[Алексей Ф. 8 673]

Сейчас проверял зазоры в клапанах и смотрю , висит проводок тонкий, который вставляется рядом с силовым проводом в генератор. То ли вчера масляный фильтр меняли и выдернули на сервисе, то ли неделю назад не вставили на место, когда рампу газовую меняли или ГБЦ. 

Однако зарядка шла и лампочка разряда не горела. Регулятор украинский, выдает 14 вольт на прогретом с фарами.

[rusgg 3 954]

18 часов назад, Алексей Ф. сказал:

лампочка разряда не горела.

При повороте ключа на вкл зажигания и неработающем моторе гореть должна .

По сути этот проводок и идет на лампочку и помогает возбудиться генератору без повышения оборотов.

[rool 781]

Привет знатокам. Столкнулся с непоняткой. Помер мой 3х уровневый регулятор странно. На холостых начала сначала слабо, потом всё ярче загораться лампа на панели. Был в дороге. Думаю слабый контакт или щёток , или предохранитель на грани. Точно пред. был уже пористый и в руках развалился, поменял - всё ок. Через несколько дней с утра лампа не погасла, ну ладно ставлю запасной регулятор обычный, ладно зарядка есть, хоть и не та что надо. Перепаял провода к новым щёткам, хоть у старых ещё не критичный остаток был. Ставлю, завожу зарядка супер, но не прогрел толком мотор. На утро при прогреве опять загорается лампа, снова втыкаю стандартное реле - опять зарядка не супер, но есть. Катаю пару недель и конечно в дороге, на ХХ в полнакала загорается лампа. Ну газанул пару раз - потухла, далее всё ровно, но осадочек то остался. Что бы это было? На что внимание обратить?

 Собрался новый 3х уровневый брать, у старого открыл крышку, там плата залита смолой и 3 провода к тумблеру на вид всё цело. Ещё со стандартным реле зарядка идёт без подгазовки.

[lostmedia 269]

4 минуты назад, rool сказал:

На что внимание обратить?

На диодный мост.

[ZAN57 3 182]

Обратить внимание на Цэшку... ну то бишь иметь ампервольтомметр. Померить выходное напряжение на всех режимах, и когда лампа загорается. Ну и потом диоды прозвонить, и мост и измерительные маленькие. Но тут паяльник бы надо. Всё равно нужен если мост менять или измерительный.

[Кирилл 798]

А на бизнесе какой регулятор напряжения? стабильно на приборке 14,3в. показывает.

[rool 781]

 @ZAN57 

Что за измерительный?.Померить можно, мультимер есть, только лампа на ХХ больше не загорается.

@lostmedia Если с одним реле работает, с другим нет, то мало на мост похоже. Хотя и с другим разок лампа загорелась на ХХ, Вроде как мост или работает или нет, хотя был у меня случай с мерцанием.

@Кирилл Может производитель другой, но в пробках ниже 13 падает.

[Кирилл 798]

Ребят, я вот тут с некой переодичностью пишу тем кто хочет решить проблему низкого напряжения генератора...

ставте рн от шнивы 814.3702. в инете всё расписано.

[lostmedia 269]

6 часов назад, rool сказал:

Вроде как мост или работает или нет,

Ослабевают крепления моста, окисляется болт- клемма "+". Всё это надо зачистить и протянуть.

[Petr7676 0]

В 23.12.2021 в 09:24, rool сказал:

Привет знатокам. Столкнулся с непоняткой. Помер мой 3х уровневый регулятор странно. На холостых начала сначала слабо, потом всё ярче загораться лампа на панели. Был в дороге. Думаю слабый контакт или щёток , или предохранитель на грани. Точно пред. был уже пористый и в руках развалился, поменял - всё ок. Через несколько дней с утра лампа не погасла, ну ладно ставлю запасной регулятор обычный, ладно зарядка есть, хоть и не та что надо. Перепаял провода к новым щёткам, хоть у старых ещё не критичный остаток был. Ставлю, завожу зарядка супер, но не прогрел толком мотор. На утро при прогреве опять загорается лампа, снова втыкаю стандартное реле - опять зарядка не супер, но есть. Катаю пару недель и конечно в дороге, на ХХ в полнакала загорается лампа. Ну газанул пару раз - потухла, далее всё ровно, но осадочек то остался. Что бы это было? На что внимание обратить?

 Собрался новый 3х уровневый брать, у старого открыл крышку, там плата залита смолой и 3 провода к тумблеру на вид всё цело. Ещё со стандартным реле зарядка идёт без подгазовки.

Разобрать весь..промыть со стиральным порошко всё!прозванить ротор..статор, диоды на мосту и если все ок тогда-собрать на новых подшипниках , возможно с заменой токосьемных колец и подобрать vtn-овскую реле(если акумм кальциевый то на 14.5v.. если простой то на 14v)..и будет счастье

14 часов назад, rool сказал:

 @ZAN57 

Что за измерительный?.Померить можно, мультимер есть, только лампа на ХХ больше не загорается.

@lostmedia Если с одним реле работает, с другим нет, то мало на мост похоже. Хотя и с другим разок лампа загорелась на ХХ, Вроде как мост или работает или нет, хотя был у меня случай с мерцанием.

@Кирилл Может производитель другой, но в пробках ниже 13 падает.

А эту Г вообще выкинь..

[Slavyan 947]

В 23.12.2021 в 09:24, rool сказал:

полнакала загорается лампа

Какой то из трёх маленьких диодов наверняка сдох. Надо прозвонить мультиметром. Я перепаивал их, покупал по мощнее в радиотоварах

[ZAN57 3 182]

В 24.12.2021 в 06:28, rool сказал:

 @ZAN57 

Что за измерительный?.Померить можно, мультимер есть, только лампа на ХХ больше не загорается.

@lostmedia Если с одним реле работает, с другим нет, то мало на мост похоже. Хотя и с другим разок лампа загорелась на ХХ, Вроде как мост или работает или нет, хотя был у меня случай с мерцанием.

@Кирилл Может производитель другой, но в пробках ниже 13 падает.

Измерительный- маленький диод за мостом спрятан, через него РН получает измеренное напряжение, и решает, добавить или убавить ток возбуждения, чтобы увеличить или уменьшить выходное напряжение. Если он сдохнет, РН думает что напряжения мало/нет и начинает добавлять... до 18-20В поднимается.

[Кирилл 798]

Ну их там три, по одному на фазу, вся беда что это измерение опосредованнное, а не прям с болта "+", отсюда и заниженная напруга в бортсети.

[Алексей Ф. 8 673]

В 24.12.2021 в 17:29, Petr7676 сказал:

подобрать vtn-овскую реле(если акумм кальциевый то на 14.5v.. если простой то на 14v)..и будет счастье

Третий год пошел, как поставил это реле мае ин Украина. Даже летом в жару с фарами держит 14 вольт! 

Почему с завода такое реле не ставят?

На новом Бизнесе с УМЗ 4216 с утра на морозе 14,1 вольта на панели показывает напряжение, потом падает с фарами до 13,2 ((

Надо измерить на клеммах АКБ напругу, а то у меня на старом авто в ЭБУ напряжение падает до 13,5  по компу, а в это же время на АКБ все 14 вольт.

[vlad75 322]

44 минуты назад, Кирилл сказал:

Ну их там три, по одному на фазу, вся беда что это измерение опосредованнное, а не прям с болта "+", отсюда и заниженная напруга в бортсети.

Нет. Основная беда в нагреве реле-регулятора.

[Кирилл 798]

1 час назад, vlad75 сказал:

Основная беда в нагреве реле-регулятора

поэтому его нужно заменить ) вот я и толкаю этот метод, замены штатного на шнивский, с ним напруга стабильнее, и связь обратная с плюсового болта и сам регулятор умнее.

[странNik 235]

3 часа назад, Кирилл сказал:

сам регулятор умнее

там умнее ток что при заводке гена не подключен,лишние 5А от АКБ не жрёт.

8 часов назад, ZAN57 сказал:

Измерительный- маленький диод за мостом спрятан, через него РН получает измеренное напряжение

4 часа назад, Кирилл сказал:

Ну их там три

во во три...и не измерительные,а от самовозбуда запитка