Гидрокомпенсаторы стучат, а может что-то в двигателе

[Максим Павлович 123]

https://youtu.be/ZW5dlHXE1EA

И разборка, и прокачка

[АЛИЙ09 7]

Спасибо понял

https://youtu.be/ZW5dlHXE1EA

И разборка, и прокачка

[АЛИЙ09 7]

Устал стучат и руки и стол деревянный отбил, и хлопушкой и компрессором,как выбить подскажите

[Alex-nsk 50]

Уже бы давно новые поставил и время сэкономил и нервы

[АЛИЙ09 7]

Новые не придется разбирать наливать масла прокачивать???

[Alex-nsk 50]

Нет

[mazay1990 40]

Устал стучат и руки и стол деревянный отбил, и хлопушкой и компрессором,как выбить подскажите

В тряпку за верни и об наковальню бей

Прокачивай иголкой шприца- нажимая на шарик. Пока он не станет твёрдый и пузырьков не будет

[АЛИЙ09 7]

выскакивал. Ставил новые немецкие. Один затарабанил. Стопорное кольцо на гидрокомпенсаторе лопнуло и кусочек подлез под шарик и открыло его. Даже с приспособой 4 гидрокомпенсатора не смог разобрать. Брус лучше брать твёрдых пород. Сосновый разлетелся в щепу. фотки нет приспособы вашей

[Татарин 6 687]

выскакивал. Ставил новые немецкие. Один затарабанил. Стопорное кольцо на гидрокомпенсаторе лопнуло и кусочек подлез под шарик и открыло его. Даже с приспособой 4 гидрокомпенсатора не смог разобрать. Брус лучше брать твёрдых пород. Сосновый разлетелся в щепу.

фотки нет приспособы вашей

Да где-то была.Только поди найди её.

Суть две рейки длинной примерно 50-60 см скрученные на одном конце куском резины,ремня.Вкладываешь гидрик поближе к скрутке и зажимаешь промежь реек.Потом берёшь всё это хозяйство в руку, и нана об край верстака.Открываешь и аккуратно достаёшь потроха гидрика.

Деревяху покрепче выбирай, как выше писали. 

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Татарин

[АЛИЙ09 7]

Ещё одну такую же шайбу потерял. Их там ДВЕ завод ставит. Внутри цилиндрик, вытащите его и притрите торец пастой для притирки клапанов. Этот цилиндрик и есть редукционный клапан, заклинит в чуть приоткрытом состоянии и будет вам потеря давления.

Значит шплинт, потом 2 шайбы, потом пружина и клапан?правильно?

[Crady 8 429]

Значит шплинт, потом 2 шайбы, потом пружина и клапан?правильно?

да.только шайб от одной до 4 бывает.этот клапан открывается на 4.5 кг давления.вот шайбами и подгоняют усилие пружины.

[АЛИЙ09 7]

Блин гадай теперь одну шайбу тока видел

[Crady 8 429]

Блин гадай теперь одну шайбу тока видел

сколько снял,столько и ставь.вопросов то?клапан притри,и всё.

[АЛИЙ09 7]

сколько снял,столько и ставь.вопросов то?клапан притри,и всё.

в том то и дело что я незнаю сколько выскочило я нашел тока пружину и одну шайбу

[Crady 8 429]

в том то и дело что я незнаю сколько выскочило я нашел тока пружину и одну шайбу

ну две поставь...там может одна и была.

[рустам 72 35]

Поменял я недавно гбц и моторист почумуто поставил по одной пружине на клапана сказал что типа че то там легче и кто то писал что ставил гбц с тремя бугелями писал что у него там чето гримит у него интересно сколько пружин на клапане

[Максим Павлович 123]

На 3-х бугельной по одной , на 5-ти бугельной по 2 пружины. Но там по-моему и пружины отличаются( точно не помню)

[рустам 72 35]

У мене 6 бугилей и гбц бу на холодную все хорошо но на горячию хоть мотор не хаводи компенсаторы гремят

[Максим Павлович 123]

Это не из-за пружин, если не будет хватать жесткости пружин, то клапан на высоких оборотах может подвисать,

На подъемах мотор может хорошенько поседать.

А так на хх движок должен работать наоборот мягче.

ГБЦ в магазине брал?

Давление механикой мерил?

 

 

 

 

О, не заметил что голова б/у.

Может шахты изношены?

[рустам 72 35]

Голова его он и сам перебирал её,а кто нибуть ставил также по одной пружине вот думаю что на новых головках пружины эти по мощнее

[GoldeN 574]

Хуже с 1й пружиной, на ютубе видос гдето был именно про эти двиги и пружины... 

[рустам 72 35]

Вот и я про тоже нехватает сил у одной пружины прижать гидрик вот они и цокают мы их проверяли гидрики почти все под замену хоть и пробег у них не большой

[Татарин 6 687]

Читаю,ржу не могу. Гидрик выбирает зазор именно тогда, когда находится в разгруженном состоянии.Если он стучит значит он,либо не заполняется маслом,ввиду его отсутствия.либо запорный клапан самого гидротолкателя не держит.

Одна пружина на клапане даёт меньшую нагрузку на распредвал,и соответственно на крышку бугеля.Но при этом двигатель может не достигать максимальных оборотов ввиду зависания клапана.

Большая пружина из комплекта 08,(не соврать-бы) имеет диаметр проволоки на 0.3 мм меньше чем ЗМЗшная.Для того что-бы выяснить просели пружины или нет нужна приспособа с динамометром и линейкой.

Изменено 11 марта, 2017 пользователем Татарин

[АЛИЙ09 7]

ну две поставь...там может одна и была.

там оказывается две было, просто они прикупили друг к другу

Прикипели

Цилиндрик тоже был в заклиненном положение, вытащил наждачной 0 почистил,разобрал сам насос на пластинах не было выработки собрал обратно

Могли гидрокомпенсаторы стучат из за заклинившего цилиндрика насоса,?? Одевал на дрель на малых оборотах см на 8-10 выдавливает масло...

[Максим Павлович 123]

там оказывается две было, просто они прикупили друг к другу ПрикипелиЦилиндрик тоже был в заклиненном положение, вытащил наждачной 0 почистил,разобрал сам насос на пластинах не было выработки собрал обратноМогли гидрокомпенсаторы стучат из за заклинившего цилиндрика насоса,?? Одевал на дрель на малых оборотах см на 8-10 выдавливает масло...

Предсказывать никто не возьмется, везде нужны цифры. Сколько давка масло по мех.манометру перед разборкой? И сколько будет после сборки? Отсюда плясать надо