ГБЦ - проблемы и решения

[АЛЕКС89 30]

Причем впускной!

Не угадал.Клапан в бензонасосе.

[САЛАВАТ 4]

клапана сгорели в третий раз.сначала в сентябре 3й и 4й,поменяли сразу все комплектом.через месяц сгорел 2й,заменили его,вот неделю назад снова ,сгорел 1й.что за напасть? :( может изза седел быть,они вобще меняются?мастер говорит что из-за газа плохого.

[ЦЫН 0]

клапана сгорели в третий раз.сначала в сентябре 3й и 4й,поменяли сразу все комплектом.через месяц сгорел 2й,заменили его,вот неделю назад снова ,сгорел 1й.что за напасть? :( может изза седел быть,они вобще меняются?мастер говорит что из-за газа плохого.

 

Напиши, до каких оборотов раскручиваешь двигатель. На газу есть ограничения по оборотам из за скорости горения. А газ не бензин бадяжить сложно. До замены клапана были родные? Может новый комплект плохого качества.

[САЛАВАТ 4]

в основном до трех,иногда до трех споловиной при разгоне.были неродные а новые самарские ставили.а все началось после замены газового редуктора.у меня стоял вакуумный,мне поставили электронный.расход резко уменьшился с 25 до 20.может с этим как то связано.а седла меняются?из -за них может быть,если просевшие?

[ЦЫН 0]

Для начала нужна информация о продолжительности работы ГБЦ после ремонта. Если работает нормально, то и вопрос о термообработке отпадает.

 

 

300 тыщь после фрезеровки. она ещё живая кстати. там блок сдох.

 

 

У друга прошла 580т.км и сгорел только один клапан(газ)

Желательно указывать тип двигателя, чтобы не спорить. Просто скупые цифры пробег и сколько снято десяток с ГБЦ. Это будет сравнительный анализ для пострадавших на что рассчитывать.

[ЦЫН 0]

в основном до трех,иногда до трех споловиной при разгоне.были неродные а новые самарские ставили.а все началось после замены газового редуктора.у меня стоял вакуумный,мне поставили электронный.расход резко уменьшился с 25 до 20.может с этим как то связано.а седла меняются?из -за них может быть,если просевшие?

На форуме про замену седел направляющих информации много, повторять других авторов не буду. А состав смеси на скорость горения влияет. У тебя электроника всем заправляет, а зажигание раньше ставил (прошивку это вопрос по ГБО в другой теме ответы).

[ГАЗеЛёшик 14]

все началось после замены газового редуктора.у меня стоял вакуумный,мне поставили электронный.расход резко уменьшился с 25 до 20.может с этим как то связано.

В том то и дело что у тебя снизился расход, соответственно топливная смесь обеднилась, а на сколько мне известно от бедной смеси горят клапана.

[Денис Созинов 1]

А вот вопросик такой! У одного моего ззнакомого проблема с головкай от 406,3. Он отдал её в сервис чтоб её отшлифовали. (Вроде говорит повело её) её отшлифовали поставили и началось. сначала валил дым синий из выхлопной, а потом стало антифриз выдавливатьчерез расширительный бачок, работает двигатель отвратительно ЧИХАЕТ плохо заводится, не держит холостые. Что с ним может быть?

[стопыч 8]

Фрезеровать? в о стальных местах отличная поверхность.

[s494 0]

А куда деваться? Надо было меньше на кипящем ездить. Хорошо если микротрещин не будет теперь ещё. Фрезеровать если раковины на границе прокладки.

Изменено 24 марта, 2010 пользователем s494

[sigaa 8]

будете смеяться,но я уже 93 000 проехал на движке,правда новый брал 3 года назад и всего один раз прокладку менял под ГБЦ и то после ТО через 2500 км,при этом и кипела когда ремень рвало на помпу,и с радиатором были проблемы пока не поменял на 3х рядный.А на родном двигле через каждые 10 тысяч щлифовал и новые ГБЦ брал,я думаю не только в нем дело а еще и блок как то играет свою роль и гильзы тоже надо выстовлять по зазорам после капиталки,да 402 у меня но цензура хороший на тягу

[стопыч 8]

А куда деваться? Надо было меньше на кипящем ездить. Хорошо если микротрещин не будет теперь ещё. Фрезеровать если раковины на границе прокладки.

У меня не кипел. И тосол не выталкивал. Пар с выхлопной пошел, я и разобрал. Кольцо прокладки в этом месте было треснуто, или разорвано. Это на фотке как-то страшно выглядит. На самом деле даже ногтем ведёшь и не ощущается.

[рома 372 31]

У меня не кипел. И тосол не выталкивал. Пар с выхлопной пошел, я и разобрал. Кольцо прокладки в этом месте было треснуто, или разорвано. Это на фотке как-то страшно выглядит. На самом деле даже ногтем ведёшь и не ощущается.

Сделай по минимуму -шлифовку или фрезировку

[стопыч 8]

Сделай по минимуму -шлифовку или фрезировку

У нас не шлифуют. Только фрезеровка. Отдал уже. Завтра забирать. Цена вопроса 400р.

[стопыч 8]

Фрезернули гбц , поставил и езжу. Все ОК! :)

[dimon1970 4]

Фрезернули гбц , поставил и езжу. Все ОК! :)

Стопыч,где делал фрезеровку?А мотор сам разбирал-собирал?

[стопыч 8]

Стопыч,где делал фрезеровку?А мотор сам разбирал-собирал?

Сам гайки кручу. Фрезеровали в автобазе Матвеев Курган.

[pasha1503 0]

извиняюсь за возможно детский вопрос, но у меня такая проблема: тосол стал уходить в трубу,вскрыли головку и мне мастер сказал, покупай новую. прогорела прокладка, 8 трещин между каналами и камерой сгорания, сильно просаженные сёдла клапанов ,отчего и низкая компрессия -около 7 везде.короче денег не было и решили ставить эту без каких либо гарантий. шлифанули , притёрли клапана и собрали. двиг работает - не шелохнётся ! заводится с полпинка, но тосол уходит литр в день (350 км). стал доливать воду и ,чудо, в пропорции пополам всё норм. стакан в месяц доливаю! было это всё весной,лето откатался - скоро зима, что делать ? закралась такая мысль - снять с головки 2-3 мм, и компрессия увеличится, и трещины ещё меньше станут. ИЛИ ЭТО ВСЁ МАРАЗМ ? насколько глубоки обучно эти трещины? и ещё - увидел присадку hi-gear для тосола для головок с трещинами, типа металло-керамический герметик,не доверяю я всяким таким штукам. помпа не развалится,радиатор не забьёт? а то вместе сголовкой покупать придётся..

да,кстати,машина на газе. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !

[Каякер 785]

pasha1503, Сейчас все нормально? Ну и не мешай машине работать. Присадка может помочь при трещине в головке, при пробитой прокладке не поможет. Срань реальная отмыть после нее систему потом нелегко. В твоем случае похоже окислы от разбодяженного тосола забили микротрещины, вот все и работает. Другой вопрос что на зиму нормальный тосол залить надо... Может потечь... Нет денег - слей стакан тосола, заморозь в хорошем морозильнике, посмотри в каком состоянии. Если замерзнет - меняй. Потечет - лей герметик. Радиатор не забьет. И копи деньги.

[pasha1503 0]

pasha1503, Сейчас все нормально? Ну и не мешай машине работать. Присадка может помочь при трещине в головке, при пробитой прокладке не поможет. Срань реальная отмыть после нее систему потом нелегко. В твоем случае похоже окислы от разбодяженного тосола забили микротрещины, вот все и работает. Другой вопрос что на зиму нормальный тосол залить надо... Может потечь... Нет денег - слей стакан тосола, заморозь в хорошем морозильнике, посмотри в каком состоянии. Если замерзнет - меняй. Потечет - лей герметик. Радиатор не забьет. И копи деньги.

 

 

прокладку ещё весной поменял, двиг сейчас отлично. действительно боюсь, что моя бодяга замерзнет в мороз. да и перепады температуры зимой больше , значит трещины больше будут открываться-закрываться. тогда попозже залью тосол чистый,если потечёт герметик залью - посмотрим что выйдет,а сейчас на диету: буду копить )) спасибо. не буду бесполезную работу делать.

[vaier 0]

Привет всем! Вот у меня какая проблемс - машина не тянула, померили компрессию - в 1 -2 ом по 10,5 в 3 - 0 !!! в 4 - 5...вопрос вот в чём- может ли причина быть в сбитых фазах? при снятии клапанной крышки обнаружил что распредвалы стоят не по меткам О_о

[Влад233 37]

Привет всем! Вот у меня какая проблемс - машина не тянула, померили компрессию - в 1 -2 ом по 10,5 в 3 - 0 !!! в 4 - 5...вопрос вот в чём- может ли причина быть в сбитых фазах? при снятии клапанной крышки обнаружил что распредвалы стоят не по меткам О_о

Вряд ли фазы виноваты. Нужно снимать ГБЦ и внимательно просмотреть прокладку, клапана и стенки цилиндров.

[vaier 0]

снял ГБЦ прокладка вроде в порядке :unsure: стенки цилиндров тоже гуд, а вот как проверить клапана? на первый взгляд с ними всё в порядке (визуально) не прогоревшие и прилегают вроде ровно...как проверить прилегание клапанов? видел как то в сервисе вроде воздухом продували...и если окажется что прилегают плотно где ещё копать?

[Alexq55 338]

снял ГБЦ прокладка вроде в порядке :unsure: стенки цилиндров тоже гуд, а вот как проверить клапана? на первый взгляд с ними всё в порядке (визуально) не прогоревшие и прилегают вроде ровно...как проверить прилегание клапанов? видел как то в сервисе вроде воздухом продували...и если окажется что прилегают плотно где ещё копать?

А не проще залить соляры или керосина в выпускные и внускные окна. Сразу все увидишь. А так хоть смотри, хоть нюхай нельзя убедиться в прилегании клапанов.

[RIN 108]

снял ГБЦ прокладка вроде в порядке :unsure: стенки цилиндров тоже гуд, а вот как проверить клапана? на первый взгляд с ними всё в порядке (визуально) не прогоревшие и прилегают вроде ровно...как проверить прилегание клапанов? видел как то в сервисе вроде воздухом продували...и если окажется что прилегают плотно где ещё копать?

 

залей керосин и увидешь где не держит. А копать нужно клапанчуки.